{"id":37866,"date":"2015-06-16T10:44:02","date_gmt":"2015-06-16T08:44:02","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=37866"},"modified":"2024-04-18T10:20:33","modified_gmt":"2024-04-18T08:20:33","slug":"deze-gt86-heeft-veel-weg-van-een-supra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/deze-gt86-heeft-veel-weg-van-een-supra\/37866\/","title":{"rendered":"Deze GT86 heeft veel weg van een Supra"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Dit is\u00a0&#8217;s werelds snelste, straatlegale\u00a0Toyota GT86 en op de dragstrip is het een &#8216;9\u00a0second car&#8217;. De auto is getuned door Ekanoo Racing uit Bahrein, die we natuurlijk allemaal kennen van de\u00a0<a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/6-second-toyota-supra\/17245\/\">snelste Toyota Supra ter wereld<\/a>. Dat deze Toyota GT86 veel weg heeft van zijn illustere voorganger springt direct in het oog, de bumpers en achtervleugel komen sterk overeen en onder de kap ligt het hart van de Supra, een 2JZ-GTE motor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Volgens de beschrijving\u00a0is het een standaard\u00a02JZ-GTE motor, maar er zijn wel wat nieuwe onderdelen\u00a0op aangesloten zoals een\u00a0Precision 6262 turbo, Hypertune inlaat, op maat gemaakte\u00a0intercooler, een grotere downpipe en een nieuw uitlaatsysteem. Dragrace banden zorgen voor de nodige grip op de achterwielen waardoor de kwart mijl in 9.1 seconden afgelegd wordt.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Video: Ekanoo Racing&#8217;s Toyota GT86<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dit is\u00a0&#8217;s werelds snelste, straatlegale\u00a0Toyota GT86 en op de dragstrip is het een &#8216;9\u00a0second car&#8217;. De auto is getuned door Ekanoo Racing uit Bahrein, die we natuurlijk allemaal kennen van de\u00a0snelste Toyota Supra ter wereld. Dat deze Toyota GT86 veel weg heeft van zijn illustere voorganger springt direct in het oog, de bumpers en achtervleugel<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":37867,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[1882,581,39],"class_list":{"0":"post-37866","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-ekanoo-racing","9":"tag-gt86","10":"tag-toyota"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37866\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}