{"id":38154,"date":"2015-07-03T17:54:35","date_gmt":"2015-07-03T15:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=38154"},"modified":"2024-03-26T19:35:04","modified_gmt":"2024-03-26T18:35:04","slug":"bmw-s1000-rr-renault-megane-rs-battle-op-de-ring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/bmw-s1000-rr-renault-megane-rs-battle-op-de-ring\/38154\/","title":{"rendered":"BMW S1000 RR & Renault Megane RS Battle op de Ring"},"content":{"rendered":"

Om op de N\u00fcrburgring Nordschleife snel te gaan met een auto moet je al over behoorlijk wat skills bezitten, maar om met een motor over de Nordschleife te vliegen heb je echt ballen van staal nodig! In deze video zien we hoe een BMW S1000 RR achter een Renault Megane RS aan gaat en niet bang is om de motorfiets goed plat te leggen.<\/p>\n

Het hangt natuurlijk van veel factoren af, zoals de auto en het circuit, maar in de meeste gevallen heeft een auto een hogere bochtensnelheid dan een motor. Echter, komt het op acceleratie aan dan zul je over hypercar-materiaal moeten bezitten om een motorfiets als de BMW S1000 RR<\/a> bij te houden.<\/p>\n

De Renault Megane RS<\/a> is een van de best sturende hot hatches op de markt en in het bochtige gedeelte na de\u00a0Karussell lijkt hij sneller dan de motorfiets. Maar zodra de BMW het gas open kan trekken verdwijnt hij razendsnel uit het zicht.\u00a0Bekijk de video in 50 FPS\u00a0en laat je verbazen door de snelheid en lef van de BMW-bestuurder.<\/p>\n

Video:\u00a0BMW S1000 RR & Renault Megane RS<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Om op de N\u00fcrburgring Nordschleife snel te gaan met een auto moet je al over behoorlijk wat skills bezitten, maar om met een motor over de Nordschleife te vliegen heb je echt ballen van staal nodig! In deze video zien we hoe een BMW S1000 RR achter een Renault Megane RS aan gaat en niet<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":38155,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[520],"tags":[41,858,50,180,987],"class_list":{"0":"post-38154","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nordschleife","8":"tag-bmw","9":"tag-megane-rs","10":"tag-nurburgring","11":"tag-renault","12":"tag-s1000rr"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38154"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38154\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}