{"id":38397,"date":"2015-07-22T12:45:52","date_gmt":"2015-07-22T10:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=38397"},"modified":"2018-10-08T15:12:32","modified_gmt":"2018-10-08T13:12:32","slug":"mclaren-675lt-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/mclaren-675lt-review\/38397\/","title":{"rendered":"McLaren 675LT Review"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Een paar dagen geleden zagen we de eerste <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/mclaren-675lt-losgelaten-op-het-circuit\/38290\/\">promovideo van de\u00a0McLaren 675LT<\/a>, nu hebben we de eerste review voor jullie en die is natuurlijk van Chris Harris.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chris test de 675LT op het circuit van Silverstone en stelt dat het net als de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ferrari-458-speciale-vs-mclaren-650s-vs-porsche-911-gt3\/32552\/\">458 Speciale<\/a>\u00a0en <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/porsche-991-gt3-rs-review-van-chris-harris\/37264\/\">911 GT3 RS<\/a> een verbeterde versie is van het standaard exemplaar, de 650S in dit geval.\u00a0Ten opzichte van de 650S verloor deze versie 100 kilogram en kreeg hij 25 pk extra. Maar dat is natuurlijk niet alles, de besturing is scherper, de luchtrem is groter, de bak schakelt sneller en de\u00a0aerodynamica is flink aangepast.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Testcoureur\u00a0Chris Goodwin\u00a0is\u00a0ervan overtuigd dat de 675LT op elk circuit sneller is dan zijn directe concurrenten, niet zo vreemd overigens want de McLaren is fors krachtiger.\u00a0Volgens Chris Harris zou je de McLaren 675LT zelfs een baby P1 kunnen noemen, dat is best een flink statement!<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Video:\u00a0McLaren 675LT Review<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Een paar dagen geleden zagen we de eerste promovideo van de\u00a0McLaren 675LT, nu hebben we de eerste review voor jullie en die is natuurlijk van Chris Harris. Chris test de 675LT op het circuit van Silverstone en stelt dat het net als de 458 Speciale\u00a0en 911 GT3 RS een verbeterde versie is van het standaard<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":38398,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1752,161,93],"class_list":{"0":"post-38397","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-675lt","9":"tag-chris-harris","10":"tag-mclaren"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}