{"id":38874,"date":"2015-08-20T12:16:01","date_gmt":"2015-08-20T10:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=38874"},"modified":"2024-04-07T22:23:15","modified_gmt":"2024-04-07T20:23:15","slug":"hier-is-de-2015-mercedes-amg-c63-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/hier-is-de-2015-mercedes-amg-c63-coupe\/38874\/","title":{"rendered":"Hier is de 2015 Mercedes-AMG C63 Coupe"},"content":{"rendered":"

De eerste offici\u00eble video van de tweedeurs Mercedes-AMG C63\u00a0is vrijgegeven. We zien de auto in actie op het circuit en daar lijkt de baby S-klasse zich prima thuis te voelen.<\/p>\n

De C63 AMG Coup\u00e9 heeft dezelfde motor als de vierdeurs-uitvoering<\/a>, dat betekent een 4.0-liter V8 biturbomotor, gekoppeld aan een AMG SPEEDSHIFT MCT 7-traps transmissie. Het standaardmodel krijgt 476 pk en 650 Nm koppel en in de S-versie levert de motor 510 pk en 700 Nm koppel. De C63 AMG Coup\u00e9 zal 100 km\/h aantikken in 4 seconden, de iets krachtigere C63 AMG S Coup\u00e9 is over dezelfde sprint 0.1 seconden sneller. Op een lege snelweg zal de topsnelheid 250 kilometer per uur bedragen, tegen betaling kan de begrenzer verwijderd worden waardoor de Duitse Coup\u00e9 doorloopt tot 290 kilometer per uur.<\/p>\n

In vergelijking met de sedan heeft de C63 AMG Coup\u00e9 een 25 mm grotere spoorbreedte voor betere wegligging.\u00a0Standaard maakt de coup\u00e9 gebruik van een mechanische limited-slip differentieel terwijl de S Coup\u00e9 voorzien is van een elektronisch limited-slip differentieel. Het elektronisch diff biedt drie verschillende modi in samenwerking met het\u00a0traction control-systeem; ESP ON, ESP Sport Handling Mode en ESP OFF.<\/p>\n

Video:\u00a0Mercedes-AMG C63 Coupe Promo<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De eerste offici\u00eble video van de tweedeurs Mercedes-AMG C63\u00a0is vrijgegeven. We zien de auto in actie op het circuit en daar lijkt de baby S-klasse zich prima thuis te voelen. De C63 AMG Coup\u00e9 heeft dezelfde motor als de vierdeurs-uitvoering, dat betekent een 4.0-liter V8 biturbomotor, gekoppeld aan een AMG SPEEDSHIFT MCT 7-traps transmissie. Het<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":38875,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1966,1964],"class_list":{"0":"post-38874","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-promo-videos","8":"tag-c63","9":"tag-mercedes-amg"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38874\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}