{"id":38955,"date":"2015-08-26T20:30:41","date_gmt":"2015-08-26T18:30:41","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=38955"},"modified":"2024-03-19T10:17:56","modified_gmt":"2024-03-19T09:17:56","slug":"track-battle-nissan-skyline-r34-gt-r-vs-nissan-gt-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/track-battle-nissan-skyline-r34-gt-r-vs-nissan-gt-r\/38955\/","title":{"rendered":"Track Battle: Nissan Skyline R34 GT-R vs Nissan GT-R"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Laten we eerlijk zijn, een standaard\u00a0<a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/review-van-een-1000-pk-nissan-skyline-r34-gt-r\/36811\/\">Nissan Skyline R34 GT-R<\/a> maakt geen enkele kans tegen een Nissan GT-R. Daarvoor is het verschil in vermogen te groot en\u00a0daarbij heeft de techniek in 16 jaar tijd een enorme stap voorwaarts gemaakt. Dat gezegd hebbende, het is misschien geen spannende vergelijking maar het is wel degelijk een interessante vergelijking.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">De R34 GT-R met zijn\u00a02.6-liter twin-turbo\u00a0zes-in-lijn motor beschikte over 280 pk, al\u00a0gaan\u00a0er ook geruchten dat de RB26DETT eigenlijk 330 pk levert. Hoe dan ook, hij is een stuk minder krachtig dan zijn opvolger die 560 pk uit een 3.8-liter twin-turbo V6 haalt. De nieuwe GT-R is in alle opzichten groter en dat is terug te zien in het leeggewicht, 1.740 kg tegenover 1.536 kg van de legendarische Skyline.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Welke GT-R zou jij kiezen als je de keuze had, laat het ons weten in de reacties hieronder!<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Video:\u00a0Nissan Skyline R34 GT-R vs Nissan GT-R<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laten we eerlijk zijn, een standaard\u00a0Nissan Skyline R34 GT-R maakt geen enkele kans tegen een Nissan GT-R. Daarvoor is het verschil in vermogen te groot en\u00a0daarbij heeft de techniek in 16 jaar tijd een enorme stap voorwaarts gemaakt. Dat gezegd hebbende, het is misschien geen spannende vergelijking maar het is wel degelijk een interessante vergelijking.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":38956,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[38,706,122,1608],"class_list":{"0":"post-38955","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-nissan","9":"tag-r34-gt-r","10":"tag-gt-r","11":"tag-track-battle"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38955"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38955\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}