{"id":39245,"date":"2015-09-16T17:14:52","date_gmt":"2015-09-16T15:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=39245"},"modified":"2015-09-16T17:31:22","modified_gmt":"2015-09-16T15:31:22","slug":"prachtige-promo-van-ferrari-488-spider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/prachtige-promo-van-ferrari-488-spider\/39245\/","title":{"rendered":"Prachtige promo van Ferrari 488 Spider"},"content":{"rendered":"

Ferrari knocks it out the park\u00a0<\/em>met deze promovideo van de Ferrari 488 Spider. De video speelt sterk in op het gevoel dat je met een Ferrari de mooiste wegen ter wereld moet bezoeken en dat is precies wat men doet in deze promo. We zien prachtige bergwegen, bruggen, tunnels en wegen langs indrukwekkende open vlaktes.<\/p>\n

Onderhuids verschilt de Ferrari 488 Spider nauwelijks van de 488 GTB<\/a>, de 3.9-liter V8 met twee turbo’s perst er nog steeds 660 pk en 760 Nm koppel uit. Vanuit stilstand katapulteert de motor je in 3 seconden naar 100 kilometer per uur en in 8,7 seconden naar 200 kilometer per uur.<\/p>\n

Net als bij de 458 Spider<\/a> heeft de Ferrari 488 Spider een inklapbare hardtop welke\u00a0in 14 seconden in de kofferbak ligt. De cabriotechniek voegt uiteindelijk 50 kilogram toe aan het leeggewicht maar dat nemen liefhebbers van open rijden vast voor lief. De glazen windstopper is in drie standen verstelbaar en kan zelfs ingeklapt worden als het dak dicht is, zodoende kun je nog beter\u00a0genieten van de geblazen V8-motor. Dat is natuurlijk wel nodig want hij is toch iets stiller dan zijn voorganger.<\/p>\n

Video:\u00a0Prachtige promo van Ferrari 488 Spider<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ferrari knocks it out the park\u00a0met deze promovideo van de Ferrari 488 Spider. De video speelt sterk in op het gevoel dat je met een Ferrari de mooiste wegen ter wereld moet bezoeken en dat is precies wat men doet in deze promo. We zien prachtige bergwegen, bruggen, tunnels en wegen langs indrukwekkende open vlaktes.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":39246,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1775,33],"class_list":{"0":"post-39245","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-promo-videos","8":"tag-488-spider","9":"tag-ferrari"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}