{"id":39330,"date":"2015-09-22T20:53:21","date_gmt":"2015-09-22T18:53:21","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=39330"},"modified":"2018-01-31T13:50:38","modified_gmt":"2018-01-31T12:50:38","slug":"nieuwe-peugeot-2008-dkr-is-groter-en-krachtiger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/nieuwe-peugeot-2008-dkr-is-groter-en-krachtiger\/39330\/","title":{"rendered":"Nieuwe Peugeot 2008 DKR is groter en krachtiger"},"content":{"rendered":"<p>Peugeot kende een moeilijk terugkeer naar Dakar met de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/peugeot-neemt-een-gok-met-de-2008-dkr\/30021\/\">2008 DKR<\/a>.\u00a0Carlos Sainz crashte uit de rally tijdens stage vijf en Stephane Peterhansel eindigde buiten de top 10. De nieuwe Peugeot 2008 DKR 16 moet zorgen voor stage-overwinningen en misschien zelfs een plek in de top drie.<\/p>\n<p>De achterwielaangedreven Peugeot\u00a0is nu 200 mm langer, 200 mm breder en heeft minder\u00a0overhang voor en achter voor betere off-road capaciteiten. De veranderende dimensies hebben\u00a0geleid tot een agressievere houding en daarbij is de aerodynamica flink gewijzigd. De motorkap en de gigantische luchtinlaat op het\u00a0dak zijn zwaar herzien, met het oog op een betere verdeling van de\u00a0downforce.<\/p>\n<p>Onderhuids is er ook flink wat veranderd, heel de ophanging is vernieuwd, de gewichtsverdeling is verbeterd en de wielen zijn nu van magnesium. De 3.0-liter twin-turbo V6 diesel levert nu 350 pk en 800 Nm koppel, de motor zou juist tijdens stages met veel bochtenwerk tijdwinst moeten opleveren.<\/p>\n<h2>Video: Nieuwe Peugeot 2008 DKR<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peugeot kende een moeilijk terugkeer naar Dakar met de 2008 DKR.\u00a0Carlos Sainz crashte uit de rally tijdens stage vijf en Stephane Peterhansel eindigde buiten de top 10. De nieuwe Peugeot 2008 DKR 16 moet zorgen voor stage-overwinningen en misschien zelfs een plek in de top drie. De achterwielaangedreven Peugeot\u00a0is nu 200 mm langer, 200 mm<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":39331,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1601,1091,63],"class_list":{"0":"post-39330","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-autosport","8":"tag-2008-dkr","9":"tag-dakar","10":"tag-peugeot"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39330"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39330\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}