{"id":39362,"date":"2015-09-25T10:02:37","date_gmt":"2015-09-25T08:02:37","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=39362"},"modified":"2017-04-25T14:04:26","modified_gmt":"2017-04-25T12:04:26","slug":"1963-ferrari-250-gte-hot-rod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/1963-ferrari-250-gte-hot-rod\/39362\/","title":{"rendered":"1963 Ferrari 250 GTE Hot Rod"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Ferrari&#8217;s 250 platform was en is nog steeds enorm succesvol. Van 1953 tot en met 1964 werden verschillende varianten van het model aangeboden,\u00a0waarvan de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/petrolicious-ferrari-250-gto\/28170\/\">GTO<\/a> de meeste bekende is. In goede staat is een Ferrari 250 miljoenen waard, maar wat doe je als je enkel\u00a0een afgedankte carrosserie hebt? Joe\u00a0Alessandrino besloot er een hot rod van te maken!<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Met tientallen jaren ervaring in het restaureren van auto&#8217;s wist\u00a0Joe precies\u00a0wat hij moest doen. Hij bouwde een chassis waar de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/petrolicious-ferrari-250-gte-politieauto\/21207\/\">250 GTE<\/a> carrosserie op kon rusten en monteerde\u00a0instelbare dempers en verlagende veren.\u00a0Hij installeerde een\u00a0Chevy DZ 302 uit een &#8217;69 Z28 Camaro, een Tremec zestraps versnellingsbak uit een Viper en de aandrijving van een Ford. Zelfs de kleur is niet origineel, die is afkomstig van\u00a0Mitsubishi.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Voor een auto die anders toch niet meer te redden viel is het misschien een prima oplossing, maar het is toch even wennen.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Video:\u00a01963 Ferrari 250 GTE Hot Rod<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari&#8217;s 250 platform was en is nog steeds enorm succesvol. Van 1953 tot en met 1964 werden verschillende varianten van het model aangeboden,\u00a0waarvan de GTO de meeste bekende is. In goede staat is een Ferrari 250 miljoenen waard, maar wat doe je als je enkel\u00a0een afgedankte carrosserie hebt? Joe\u00a0Alessandrino besloot er een hot rod van<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":39363,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1306,33],"class_list":{"0":"post-39362","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-250-gte","9":"tag-ferrari"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39362\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}