{"id":39611,"date":"2015-10-13T14:18:19","date_gmt":"2015-10-13T12:18:19","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=39611"},"modified":"2024-03-15T14:20:03","modified_gmt":"2024-03-15T13:20:03","slug":"indiase-dc-aventi-gespot-in-londen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/indiase-dc-aventi-gespot-in-londen\/39611\/","title":{"rendered":"Indiase DC Aventi gespot in Londen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Dit was een van de opvallendste verschijningen afgelopen week in Londen, de DC Aventi. Londenaren kijken niet meer op of om van een Ferrari of Lamborghini, maar deze sportauto uit India hebben nog maar weinig mensen gezien.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Deze\u00a0achterwielaangedreven sportauto\u00a0krijgt zijn power van een\u00a0Renault viercilinder, een 2.0-liter turbomotor met 248 pk en 340 Nm van het koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De 1.580 kg wegende DC Aventi bereikt vanuit stilstand\u00a0in 6 seconden 100 km\/h en heeft een elektronisch begrensde topsnelheid van 180 kilometer per uur.\u00a0Deze cijfers zijn verre van indrukwekkend in vergelijking met de Europese hot\u00a0hatchbacks, maar het is nog steeds een bewonderenswaardige\u00a0inspanning vanuit India.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Hoewel veel liefhebbers een betaalbare, achterwielaangedreven sportauto willen hebben sluit het ontwerp niet echt aan bij de Europese markt verwachten wij. De voorkant gaat nog wel, maar de achterzijde ziet er toch wat apart uit. Ongerekend zou hij zo&#8217;n 30.000 euro moeten kosten, wat vinden jullie ervan?<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Video: DC Aventi in Londen<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dit was een van de opvallendste verschijningen afgelopen week in Londen, de DC Aventi. Londenaren kijken niet meer op of om van een Ferrari of Lamborghini, maar deze sportauto uit India hebben nog maar weinig mensen gezien. Deze\u00a0achterwielaangedreven sportauto\u00a0krijgt zijn power van een\u00a0Renault viercilinder, een 2.0-liter turbomotor met 248 pk en 340 Nm van het<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":39612,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":{"0":"post-39611","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gespot"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39611\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}