{"id":40161,"date":"2015-11-12T16:06:13","date_gmt":"2015-11-12T15:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=40161"},"modified":"2024-04-16T10:26:48","modified_gmt":"2024-04-16T08:26:48","slug":"polo-r-wrc-2017-prototype-is-een-stuk-dikker-en-sneller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/polo-r-wrc-2017-prototype-is-een-stuk-dikker-en-sneller\/40161\/","title":{"rendered":"Polo R WRC 2017 Prototype is een stuk dikker en sneller"},"content":{"rendered":"
Niet alleen in de Formule 1 maar ook in het WRC worden de auto’s per ingang van 2017 een stuk sneller en extremer. Volkswagen Motorsport heeft als eerste een prototype van haar 2017 bolide aan een test onderworpen, tweevoudig wereldkampioen Marcus Gr\u00f6nholm gaf de rallyauto eind oktober zijn shakedown.<\/p>\n
Volgens insider is dit een\u00a0gewijzigde 2015 Polo R WRC, voorzien van een carrosserie die voldoet\u00a0aan de 2017 reglementen.\u00a0Het duurt waarschijnlijk nog tot halverwege volgend jaar voordat Volkswagen Motorsport klaar is om een volledige 2017-specificatie auto te testen.<\/p>\n
De nieuwe reglementen omvatten een agressiever\u00a0aerodynamisch pakket met\u00a0een grotere achtervleugel, 55 mm bredere spoorbreedte, een grotere overhang aan de voor- en achterzijde, elektronisch gestuurde center differentieel, 80 pk extra (380 pk totaal) en 25 kg gewichtsreductie.\u00a0Volgens de organisatie zijn het de grootste veranderingen sinds de invoering van de huidige regels in 2011.<\/p>\n
Foto via Rally-Sport.FR<\/p>\n
Niet alleen in de Formule 1 maar ook in het WRC worden de auto’s per ingang van 2017 een stuk sneller en extremer. Volkswagen Motorsport heeft als eerste een prototype van haar 2017 bolide aan een test onderworpen, tweevoudig wereldkampioen Marcus Gr\u00f6nholm gaf de rallyauto eind oktober zijn shakedown. Volgens insider is dit een\u00a0gewijzigde 2015<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":40163,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[462],"tags":[537,349],"class_list":{"0":"post-40161","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wrc","8":"tag-polo-r-wrc","9":"tag-volkswagen"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40161\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}