{"id":40199,"date":"2015-11-16T09:37:29","date_gmt":"2015-11-16T08:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=40199"},"modified":"2015-11-16T09:45:03","modified_gmt":"2015-11-16T08:45:03","slug":"hoe-rijdt-de-porsche-911-carrera-s-met-turbomotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/hoe-rijdt-de-porsche-911-carrera-s-met-turbomotor\/40199\/","title":{"rendered":"Hoe rijdt de Porsche 911 Carrera S met turbomotor"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">De dag waarvan iedereen wist dat hij zou komen: een <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/porsche-911-carrera-krijgt-turbomotor\/39095\/\">turbomotor in de Porsche 911 Carrera en Carrera S<\/a>. Zoals we ooit ook afscheid hebben genomen van de luchtgekoelde boxermotor. Zoals we eerder al schreven is de bekende \u2018flat-six\u2019 gebleven\u00a0maar is de inhoud gekrompen tot 3.0-liter, door de toevoeging van twee turbo\u2019s is het vermogen gestegen naar 370 pk voor de Carrera en 420 pk voor de Carrera S,\u00a0beide 20 pk extra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Autoweek mocht in Spanje als een van de eerste rijden met de 911 Carrera S met turbomotor.\u00a0Van een merk als Porsche, dat juist met de 911 al meer dan 50 jaar trouw is aan haar belangrijkste kernwaarden, verwacht je eigenlijk\u00a0niets anders dan een stap voorwaarts. Meer vermogen, sneller en zuiniger, dat zijn flinke voordelen van een turbomotor en dat weegt vast wel op tegen het mindere motorgeluid\u00a0toch?<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Video: Porsche 911 Carrera S Turbo Review<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De dag waarvan iedereen wist dat hij zou komen: een turbomotor in de Porsche 911 Carrera en Carrera S. Zoals we ooit ook afscheid hebben genomen van de luchtgekoelde boxermotor. Zoals we eerder al schreven is de bekende \u2018flat-six\u2019 gebleven\u00a0maar is de inhoud gekrompen tot 3.0-liter, door de toevoeging van twee turbo\u2019s is het vermogen<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":40200,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[758,45],"class_list":{"0":"post-40199","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-911-carrera-s","9":"tag-porsche"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}