{"id":41034,"date":"2016-01-05T19:59:20","date_gmt":"2016-01-05T18:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=41034"},"modified":"2016-01-07T17:20:30","modified_gmt":"2016-01-07T16:20:30","slug":"het-nieuwe-bandenreglement-voor-f1-is-extreem-complex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/het-nieuwe-bandenreglement-voor-f1-is-extreem-complex\/41034\/","title":{"rendered":"Het nieuwe bandenreglement voor F1 is extreem complex"},"content":{"rendered":"
Kun je je voorstellen dat het Formule 1 bandenreglement voor 2016 zo ingewikkeld is geworden, dat er een tien minuten durende video aan te pas moet komen voordat je het begrijpt?<\/p>\n
Formula 1\u00a0is altijd bezig om de sport te vernieuwen en interessanter te maken, maar tegelijkertijd maken een aantal gekke regels de sport zo complex dat zelfs hardcore fans de draad kwijtraken.\u00a0Nieuw voor 2016 is een regel met betrekking tot het aantal Pirelli-banden dat F1 teams kunnen gebruiken tijdens een raceweekend, met het idee dat er meer auto’s de baan op gaan en we tijdens de races\u00a0meer gevarieerde strategie\u00ebn zien.<\/p>\n
Daarnaast introduceert Pirelli ook een nieuwe compound, de ultrazachte\u00a0band met paarse markering. Check onderstaande video voor een gedetailleerde uitleg en je bent weer helemaal up to date.<\/p>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kun je je voorstellen dat het Formule 1 bandenreglement voor 2016 zo ingewikkeld is geworden, dat er een tien minuten durende video aan te pas moet komen voordat je het begrijpt? Formula 1\u00a0is altijd bezig om de sport te vernieuwen en interessanter te maken, maar tegelijkertijd maken een aantal gekke regels de sport zo complex<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":41036,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[446],"class_list":{"0":"post-41034","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formule-1","8":"tag-pirelli"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41034\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}