{"id":41046,"date":"2016-01-06T13:26:05","date_gmt":"2016-01-06T12:26:05","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=41046"},"modified":"2016-01-22T11:31:36","modified_gmt":"2016-01-22T10:31:36","slug":"met-245-kmh-over-een-hillclimb-parcours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/met-245-kmh-over-een-hillclimb-parcours\/41046\/","title":{"rendered":"Met 245 km\/h over een hillclimb parcours"},"content":{"rendered":"

Sodemieter!<\/p>\n

Christian Merli is niet bang achter het stuur van zijn FA30 hillclimb racer. Hij trapt het gaspedaal van de 3.0-liter V8 in dit prototype raceauto helemaal naar de bodem en laat de downforce zijn werk doen. Die is zo groot dat Christian een bocht met 245 km\/h neemt, ogenschijnlijk zonder al teveel moeite.<\/span><\/p>\n

Het is niet de snelste hillclimb racer die we ooit gezien hebben, die tikte 250 km\/h aan zie video<\/a>, maar man wat heb ik een respect voor coureurs die dit durven!<\/p>\n

Video:\u00a0Met 245 km\/h over een hillclimb parcours<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sodemieter! Christian Merli is niet bang achter het stuur van zijn FA30 hillclimb racer. Hij trapt het gaspedaal van de 3.0-liter V8 in dit prototype raceauto helemaal naar de bodem en laat de downforce zijn werk doen. Die is zo groot dat Christian een bocht met 245 km\/h neemt, ogenschijnlijk zonder al teveel moeite. Het<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":41047,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[463],"tags":[1885,645,1297],"class_list":{"0":"post-41046","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hillclimb","8":"tag-christian-merli","9":"tag-onboard","10":"tag-osella"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41046"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41046\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}