{"id":41704,"date":"2016-01-19T20:29:23","date_gmt":"2016-01-19T19:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=41704"},"modified":"2024-03-16T17:35:57","modified_gmt":"2024-03-16T16:35:57","slug":"nissan-skyline-gt-r-nismo-400r-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/nissan-skyline-gt-r-nismo-400r-review\/41704\/","title":{"rendered":"Nissan Skyline GT-R Nismo 400R Review"},"content":{"rendered":"

Slechts 44 exemplaren\u00a0van de Nissan Skyline GT-R Nismo 400R werden\u00a0er gebouwd in de Nismo-fabriek in Japan, waardoor het zonder twijfel een van de zeldzaamste Skylines ooit gemaakt is.<\/p>\n

De\u00a0special edition van de R33<\/a> werd uitgebracht op 3 november 1997 en de R staat voor Racing.\u00a0De\u00a0ontwikkeling en productie lag in handen van\u00a0NISMO, maar de RB26DETT-motor werd verder ontwikkeld en getuned\u00a0door Reinik.\u00a0NISMO zorgde verder voor\u00a0verbeteringen aan de\u00a0uitlaat, twin-plaatkoppeling, intercooler systeem en de remmen.<\/p>\n

Aerodynamische updates omvatte bredere spatborden, nieuwe side skirts, een nieuwe achterbumper, een nieuwe voorbumper met grotere luchtinlaten en een nieuw ontworpen motorkap en achterspoiler van koolstofvezel. De motor produceerde 400 pk maar kon met gemak 500 pk aan door hogere turbodruk.<\/p>\n

Dat EVO TV \u00e9\u00e9n van de vierenveertig exemplaren heeft weten te bemachtigen voor een video is natuurlijk fantastisch, dit wil je dan ook niet missen.<\/p>\n

Video:\u00a0Nissan Skyline GT-R Nismo 400R<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Slechts 44 exemplaren\u00a0van de Nissan Skyline GT-R Nismo 400R werden\u00a0er gebouwd in de Nismo-fabriek in Japan, waardoor het zonder twijfel een van de zeldzaamste Skylines ooit gemaakt is. De\u00a0special edition van de R33 werd uitgebracht op 3 november 1997 en de R staat voor Racing.\u00a0De\u00a0ontwikkeling en productie lag in handen van\u00a0NISMO, maar de RB26DETT-motor werd<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":41705,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[38,516],"class_list":{"0":"post-41704","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-nissan","9":"tag-skyline"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41704\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}