{"id":42435,"date":"2016-02-15T12:14:58","date_gmt":"2016-02-15T11:14:58","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=42435"},"modified":"2024-03-15T11:21:31","modified_gmt":"2024-03-15T10:21:31","slug":"lamborghini-sesto-elemento-rijdt-illegaal-over-de-snelweg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/lamborghini-sesto-elemento-rijdt-illegaal-over-de-snelweg\/42435\/","title":{"rendered":"Lamborghini Sesto Elemento rijdt illegaal over de snelweg"},"content":{"rendered":"

Net als de McLaren P1 GTR<\/a>, Aston Martin Vulcan<\/a>, Pagani Zonda R<\/a> en het XX-programma van Ferrari<\/a> werd de Lamborghini Sesto Elemento<\/a> uitsluitend ontworpen voor circuitgebruik. Daar heeft deze eigenaar duidelijk geen boodschap aan en stuurt zijn exclusieve raceauto de snelweg op<\/a>.<\/p>\n

Dankzij het gebruik van ‘carbon fiber reinforced polymers<\/em>‘ weegt de Sesto Elemento minder dan 1000 kilogram.\u00a0Achterin ligt de\u00a0V10-motor uit de Gallardo Superleggera met 570 pk en 540 Nm koppel, het vermogen wordt losgelaten op de achterwielen en vanuit stilstand duurt het slechts 2.5 seconden voordat\u00a0de Lamborghini op 100 kilometer per uur zit.<\/p>\n

Omdat de Sesto Elemento niet gekeurd is en geen kentekenplaten heeft mag hij eigenlijk de openbare weg niet op, maar in het Midden-Oosten doen ze daar blijkbaar niet zo moeilijk over.<\/p>\n

Video:\u00a0Lamborghini Sesto Elemento snelweg<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Net als de McLaren P1 GTR, Aston Martin Vulcan, Pagani Zonda R en het XX-programma van Ferrari werd de Lamborghini Sesto Elemento uitsluitend ontworpen voor circuitgebruik. Daar heeft deze eigenaar duidelijk geen boodschap aan en stuurt zijn exclusieve raceauto de snelweg op. Dankzij het gebruik van ‘carbon fiber reinforced polymers‘ weegt de Sesto Elemento minder<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":42436,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[57,1243],"class_list":{"0":"post-42435","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-algemeen","8":"tag-lamborghini","9":"tag-sesto-elemento"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42435\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}