{"id":43066,"date":"2016-03-14T10:11:47","date_gmt":"2016-03-14T09:11:47","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=43066"},"modified":"2016-03-14T10:11:47","modified_gmt":"2016-03-14T09:11:47","slug":"mclaren-p1-gtr-spint-beroemde-corkscrew","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/mclaren-p1-gtr-spint-beroemde-corkscrew\/43066\/","title":{"rendered":"Mclaren P1 GTR spint in de beroemde Corkscrew"},"content":{"rendered":"<p>Een hypercar raceauto met bijna 1.000 pk is natuurlijk niet gemakkelijk te temmen, zelfs niet als je een professioneel coureur bent.\u00a0Tijdens\u00a0\u00e9\u00e9n van de eerste <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/onboard-mclaren-p1-gtr-op-circuit-catalunya\/39653\/\">Mclaren P1 GTR<\/a> circuitdagen\u00a0op Laguna Seca crashte een van de fabrieksauto&#8217;s\u00a0bijna in een\u00a0betonnen muur bij de beruchte Corkscrew bocht.<\/p>\n<p>De auto werd volgens de beschrijving bestuurd door een professionele coureur; hij was bezig om\u00a0een rondetijd neer te zetten\u00a0zodat de P1 GTR klanten\u00a0een benchmark hadden om te evenaren. De coureur ging voluit maar verloor de achterkant op het moment dat hij al het vermogen wilde loslaten.\u00a0Met 1.000\u00a0pk is de P1 GTR bijna twee keer zo sterk als een normale GT3-raceauto,\u00a0het is dus niet zo gek dat ook een professioneel coureur een keer spint met zo&#8217;n krachtige raceauto.<\/p>\n<h2>Video:\u00a0Mclaren P1 GTR spint<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Een hypercar raceauto met bijna 1.000 pk is natuurlijk niet gemakkelijk te temmen, zelfs niet als je een professioneel coureur bent.\u00a0Tijdens\u00a0\u00e9\u00e9n van de eerste Mclaren P1 GTR circuitdagen\u00a0op Laguna Seca crashte een van de fabrieksauto&#8217;s\u00a0bijna in een\u00a0betonnen muur bij de beruchte Corkscrew bocht. De auto werd volgens de beschrijving bestuurd door een professionele coureur; hij<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":43067,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[358,93,1624],"class_list":{"0":"post-43066","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gespot","8":"tag-laguna-seca","9":"tag-mclaren","10":"tag-p1-gtr"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43066\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}