{"id":4395,"date":"2012-02-29T12:32:55","date_gmt":"2012-02-29T10:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autostrada.tv\/?p=4395"},"modified":"2016-04-12T19:25:33","modified_gmt":"2016-04-12T17:25:33","slug":"jacques-laffite-op-monza-in-ligier-js9-v12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/jacques-laffite-op-monza-in-ligier-js9-v12\/4395\/","title":{"rendered":"Jacques Laffite op Monza in Ligier JS9 V12"},"content":{"rendered":"<p>Dat waren nog eens tijden, Formule 1- auto&#8217;s met een 3.0-liter V12. Natuurlijk hebben de\u00a02.4-liter V8-motoren van tegenwoordig meer vermogen en die klinken ook niet onaardig, maar deze Matra V12 motor is toch van een andere categorie.<\/p>\n<p>In deze video uit 1978 zien we Jacques Laffite op Monza in de Ligier JS9. Achterin de Ligier lag\u00a0een 3.0-liter V12 van Matra die\u00a0520 pk leverde. De auto behaalde twee derde plaatsen, in Spanje en Duitsland, en finishte het hele seizoen in de top 10. Er had wellicht meer ingezeten maar de ontwikkeling van de motor stopte tijdens het seizoen waardoor de stijgende lijn niet verder kon worden doorgezet.\u00a0De JS9 was tevens de\u00a0laatste Ligier die een Matra V12 gebruikte, voor het seizoen daarop\u00a0koos men een Cosworth motor.<\/p>\n<p>De Cosworth motoren waren misschien succesvoller, maar het geluid van deze Matra MS76 V12 zul je niet snel vergeten!<\/p>\n<h2>Video: Laffite op Monza in Ligier JS9 V12<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dat waren nog eens tijden, Formule 1- auto&#8217;s met een 3.0-liter V12. Natuurlijk hebben de\u00a02.4-liter V8-motoren van tegenwoordig meer vermogen en die klinken ook niet onaardig, maar deze Matra V12 motor is toch van een andere categorie. In deze video uit 1978 zien we Jacques Laffite op Monza in de Ligier JS9. Achterin de Ligier<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":44836,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[717,241,645],"class_list":{"0":"post-4395","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formule-1","8":"tag-matra","9":"tag-monza","10":"tag-onboard"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4395"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4395\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}