{"id":45217,"date":"2016-05-02T10:11:28","date_gmt":"2016-05-02T08:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=45217"},"modified":"2024-04-18T09:03:26","modified_gmt":"2024-04-18T07:03:26","slug":"ferrari-365-gt4-bb-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ferrari-365-gt4-bb-review\/45217\/","title":{"rendered":"Ferrari 365 GT4 BB Review"},"content":{"rendered":"

De Ferrari 365 GT4 BB is in essentie Ferrari’s eerste supercar met middenmotor. Nu zullen jullie wellicht denken dat dit niet klopt omdat de Dino ook een middenmotor had, maar die droeg officieel geen Ferrari badge.<\/p>\n

De 365 GT4 BB\u00a0verving de Daytona<\/a> en was niet alleen\u00a0Ferrari’s eerste supercar met middenmotor, het\u00a0was ook de eerste straatauto van Ferrari die werd voorzien van een 12-cilinder boxermotor. De ‘BB’ toevoeging staat dan ook voor Berlinetta Boxer. De 4.4-liter\u00a0platte twaalfcilinder\u00a0werd\u00a0in de lengterichting gemonteerd, gekoppeld aan een bak met vijf versnellingen, en leverde ongeveer 380 pk op de achterwielen.<\/p>\n

Met slechts 387 exemplaren geproduceerd is de 365 GT4 BB veel zeldzamer, lichter en krachtiger dan de latere 512S. Dit exemplaar gaat binnenkort onder de hamer en heeft slechts 9.000 kilometer op de teller staan. EVO TV mocht de de Italiaanse klassieker nog even testen voordat hij overgedragen wordt aan een\u00a0nieuwe eigenaar.<\/p>\n

Video:\u00a0Ferrari 365 GT4 BB Review<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Ferrari 365 GT4 BB is in essentie Ferrari’s eerste supercar met middenmotor. Nu zullen jullie wellicht denken dat dit niet klopt omdat de Dino ook een middenmotor had, maar die droeg officieel geen Ferrari badge. De 365 GT4 BB\u00a0verving de Daytona en was niet alleen\u00a0Ferrari’s eerste supercar met middenmotor, het\u00a0was ook de eerste straatauto<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":45220,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2532,33],"class_list":{"0":"post-45217","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-365-gtb","9":"tag-ferrari"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}