{"id":45278,"date":"2016-05-05T11:06:53","date_gmt":"2016-05-05T09:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=45278"},"modified":"2024-01-22T17:23:26","modified_gmt":"2024-01-22T16:23:26","slug":"nieuwe-batmobile-team-galag-gumball-3000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/nieuwe-batmobile-team-galag-gumball-3000\/45278\/","title":{"rendered":"De nieuwe Batmobile van Team Galag voor Gumball 3000"},"content":{"rendered":"<p>Team Galag doet alweer een aantal jaar mee aan de Gumball 3000 Rally en in 2013 reden ze met een\u00a0Tumbler Replica. Die auto had destijds\u00a0een hoop problemen en dus werd de Tumbler voor <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/official-gumball-3000-film-2014\/30882\/\">Gumball\u00a02014<\/a> ingeruild voor een betrouwbare McLaren P1.\u00a0Dit jaar brengt\u00a0Team Galag echter een nieuwe versie van de Batmobile naar de supercar rally en dankzij\u00a0onderstaande video komen we meer te weten over deze krankzinnige creatie.<\/p>\n<p>Zo is er 12 maanden aan de Batmobile 2.0 gewerkt die onderhuids een Lamborghini Gallardo is, inclusief de 5.2-liter V10-motor.\u00a0De carbon fiber body en het\u00a0Dark Knight-ge\u00efnspireerde ontwerp zijn afkomstig\u00a0van een lead engineer die 15 jaar heeft doorgebracht bij het Zweedse\u00a0Koenigsegg.<\/p>\n<h2>Video:\u00a0De nieuwe Batmobile van Team Galag<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Team Galag doet alweer een aantal jaar mee aan de Gumball 3000 Rally en in 2013 reden ze met een\u00a0Tumbler Replica. Die auto had destijds\u00a0een hoop problemen en dus werd de Tumbler voor Gumball\u00a02014 ingeruild voor een betrouwbare McLaren P1.\u00a0Dit jaar brengt\u00a0Team Galag echter een nieuwe versie van de Batmobile naar de supercar rally en [&hellip;] <a class=\"g1-link g1-link-more\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/nieuwe-batmobile-team-galag-gumball-3000\/45278\/\">Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":45279,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[263,99],"class_list":{"0":"post-45278","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-algemeen","8":"tag-batmobile","9":"tag-gumball-3000"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"<div class=\"zoomVideo\"><iframe width=\"750\" height=\"421\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fQUTjm3iXMk?rel=0&showinfo=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}