{"id":45512,"date":"2016-05-19T17:50:15","date_gmt":"2016-05-19T15:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=45512"},"modified":"2016-06-16T19:46:05","modified_gmt":"2016-06-16T17:46:05","slug":"v12-vantage-s-met-handbak-de-perfecte-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/v12-vantage-s-met-handbak-de-perfecte-aston-martin\/45512\/","title":{"rendered":"V12 Vantage S met handbak, de perfecte Aston Martin?"},"content":{"rendered":"

De Aston Martin Vantage bestaat alweer ruim 11 jaar en het Britse merk heeft dit model tot in den treure uitgemolken. Er zijn maar liefst 15 verschillende versies van gemaakt terwijl het design sinds 2005 nagenoeg hetzelfde is gebleven. Gelukkig is het design nog altijd oogstrelend en dus is het niet erg dat Aston Martin weer een nieuwe versie introduceert, de V12 Vantage S met handbak.<\/p>\n

De V12 Vantage S<\/a> werd in 2013 ge\u00efntroduceerd en omschreven als de ultieme Aston Martin Vantage, lichter, krachtiger en directer dan de standaard V12 Vantage. Maar de V12 S werd enkel geleverd met een semi-automatische\u00a0Sportshift III-transmissie en dat terwijl echte liefhebbers natuurlijk een handbak willen hebben.\u00a0Gelukkig is grote\u00a0baas Andy Palmer zelf ook\u00a0fan van de handgeschakelde versnellingsbak en dankzij hem is er nu een versie die de\u00a0573 pk sterke V12 koppelt\u00a0aan een bak\u00a0met drie pedalen en zeven overbrengingen.<\/p>\n

Carfection test\u00a0de handgeschakelde\u00a0V12 Vantage S en probeert uit te vinden of dit antieke recept heeft geleid tot de perfecte Aston Martin.<\/p>\n

Video:\u00a0V12 Vantage S met handbak<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Aston Martin Vantage bestaat alweer ruim 11 jaar en het Britse merk heeft dit model tot in den treure uitgemolken. Er zijn maar liefst 15 verschillende versies van gemaakt terwijl het design sinds 2005 nagenoeg hetzelfde is gebleven. Gelukkig is het design nog altijd oogstrelend en dus is het niet erg dat Aston Martin<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":45513,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[56,1206,1045],"class_list":{"0":"post-45512","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-aston-martin","9":"tag-carfection","10":"tag-v12-vantage"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45512\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}