{"id":45943,"date":"2016-06-10T13:54:15","date_gmt":"2016-06-10T11:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=45943"},"modified":"2016-09-18T11:31:11","modified_gmt":"2016-09-18T09:31:11","slug":"verschil-huracan-en-huracan-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/verschil-huracan-en-huracan-turbo\/45943\/","title":{"rendered":"Het verschil tussen een Huracan en een Huracan Turbo"},"content":{"rendered":"<p>In standaardvorm is de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/audi-r8-v10-plus-vs-lamborghini-huracan\/42109\/\">Lamborghini Huracan<\/a>\u00a0absoluut geen trage auto, de\u00a05.2-liter V10 heeft 610 pk en in staat om de\u00a01.422 kg wegende supercar in 3.2 seconden naar 100 kilometer per uur te lanceren. Maar stel je vindt dat niet genoeg en besluit om hem lichtjes te tunen, met een\u00a0Evotech Stage 2 pakket bijvoorbeeld waardoor je Huracan nu 650 pk heeft. Meer dan genoeg toch? Totdat je naast een Huracan met turbo staat&#8230;.<\/p>\n<p>De\u00a0groene Huracan is uitgerust met twee\u00a0turbo&#8217;s en heeft nu een &#8216;bescheiden&#8217; 900 pk. Bescheiden schrijven we omdat er ook <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/twin-turbo-huracan-blaast-naar-7-8-sec-op-14-mijl\/43412\/\">2000 pk Huracan&#8217;s<\/a> zijn, maar dat gezegd hebbende is het vooral interessant om te zien hoe gemakkelijk de turbo-aangedreven Lamborghini de vloer aan veegt met de licht getunede Lamborghini.\u00a0Ik\u00a0denk dat de\u00a0Evotech Stage 2 snel vervangen zal worden\u00a0door iets met een turbine.<\/p>\n<h2>Video:\u00a0Huracan vs\u00a0Huracan Turbo<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In standaardvorm is de Lamborghini Huracan\u00a0absoluut geen trage auto, de\u00a05.2-liter V10 heeft 610 pk en in staat om de\u00a01.422 kg wegende supercar in 3.2 seconden naar 100 kilometer per uur te lanceren. Maar stel je vindt dat niet genoeg en besluit om hem lichtjes te tunen, met een\u00a0Evotech Stage 2 pakket bijvoorbeeld waardoor je Huracan<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":45944,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[1959,31,1456,57],"class_list":{"0":"post-45943","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-12-mile","9":"tag-dragtimes","10":"tag-huracan","11":"tag-lamborghini"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45943\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}