{"id":46727,"date":"2016-07-15T10:08:24","date_gmt":"2016-07-15T08:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=46727"},"modified":"2024-03-07T15:18:27","modified_gmt":"2024-03-07T14:18:27","slug":"natuurlijk-is-porsche-911-turbo-s-sneller-dan-jaguar-f-type-r-awd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/natuurlijk-is-porsche-911-turbo-s-sneller-dan-jaguar-f-type-r-awd\/46727\/","title":{"rendered":"Natuurlijk is een Porsche 911 Turbo S sneller dan een Jaguar F-Type R AWD"},"content":{"rendered":"<p>In deze nieuwste\u00a0<a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/kan-de-bmw-m2-een-ford-mustang-gt-verslaan-in-rechte-lijn\/46560\/\">EVO Drag Battle<\/a> zet men\u00a0Britse spierkracht tegenover Duitse effici\u00ebntie,\u00a0welke supercar deze race gaat winnen\u00a0is bij voorbaat al duidelijk.<\/p>\n<p>De Jaguar F-Type R AWD heeft een 5.0-liter supercharged V8-motor met 550 pk en 680 Nm koppel, schakelen gaat middels een achttraps Quickshift-transmissie. De nieuwste Porsche 911 Turbo S haalt 580 pk uit de\u00a03.8-liter twin-turbo boxermotor en schakelt middels een 7-traps PDK.<\/p>\n<p>De Porsche heeft dus meer vermogen, een snellere transmissie en is ook nog eens 130\u00a0kg lichter. Nee, de Jaguar maakt geen schijn van kans in deze 800 meter lange dragrace.<\/p>\n<h2>Video:\u00a0F-Type R AWD vs 911 Turbo S<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In deze nieuwste\u00a0EVO Drag Battle zet men\u00a0Britse spierkracht tegenover Duitse effici\u00ebntie,\u00a0welke supercar deze race gaat winnen\u00a0is bij voorbaat al duidelijk. De Jaguar F-Type R AWD heeft een 5.0-liter supercharged V8-motor met 550 pk en 680 Nm koppel, schakelen gaat middels een achttraps Quickshift-transmissie. De nieuwste Porsche 911 Turbo S haalt 580 pk uit de\u00a03.8-liter twin-turbo [&hellip;] <a class=\"g1-link g1-link-more\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/natuurlijk-is-porsche-911-turbo-s-sneller-dan-jaguar-f-type-r-awd\/46727\/\">Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":46728,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[1959,770,1191,109,45],"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"<div class=\"zoomVideo\"><iframe width=\"750\" height=\"421\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4FZeEnoWk9g?rel=0&amp;showinfo=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46727"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46727\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}