Twee races van 40 minuten werden er verreden op ‘ons’ prachtige circuit in de duinen van Zandvoort. De kwalificatie voor de eerste race was sensationeel spannend, de\u00a0gehele top twintig zat\u00a0binnen \u00e9\u00e9n seconde. De Canadees Robert Wickens klokte de snelste tijd en vertrok met zijn Mercedes van pole position. Deze leiding gaf Wickens tijdens de eerste race van het weekend niet uit handen en won met een ruime voorsprong op Marco Wittmann (BMW) en collega Mercedes rijder Christian Vietoris. Voor Mercedes was het de eerste DTM overwinning in de Zandvoortse duinen sinds 2010.<\/p>\n
In de kwalificatie op zondag was Jamie Green het snelste met\u00a0zijn Audi RS5 DTM, ook nu zat het veld weer erg dicht bij elkaar met\u00a0de top drie binnen \u00e9\u00e9n tiende en het gehele veld wederom binnen \u00e9\u00e9n seconde.\u00a0Ook in de tweede race van het weekend won\u00a0de polesitter de race. Jamie Green moest er wel voor vechten want\u00a0Wickens zat tot aan de eerste pitstop op de bumper bij de Audi-coureur. Na de pitstop\u00a0liep Green’s voorsprong op naar 3 seconden\u00a0en was hij in staat om zijn zege veilig te stellen.\u00a0In de slotfase\u00a0van de race verloor Mercedes nog kostbare punten,\u00a0Wickens reed op plaats twee maar\u00a0kreeg een lekke band en moest de pits opzoeken. Vietoris, op plaats vier, had een probleem met de\u00a0ophanging en moest\u00a0zelfs opgeven. Hierdoor werden\u00a0Gary Paffett en Edoardo Mortara respectievelijk\u00a0tweede en derde<\/p>\n
Twee races van 40 minuten werden er verreden op ‘ons’ prachtige circuit in de duinen van Zandvoort. De kwalificatie voor de eerste race was sensationeel spannend, de\u00a0gehele top twintig zat\u00a0binnen \u00e9\u00e9n seconde. De Canadees Robert Wickens klokte de snelste tijd en vertrok met zijn Mercedes van pole position. Deze leiding gaf Wickens tijdens de eerste<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":46794,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46793","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dtm"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46793"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46793\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}