{"id":47320,"date":"2016-08-15T17:36:17","date_gmt":"2016-08-15T15:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=47320"},"modified":"2018-10-08T15:17:54","modified_gmt":"2018-10-08T13:17:54","slug":"praga-r1r-extremer-worden-straatautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/praga-r1r-extremer-worden-straatautos\/47320\/","title":{"rendered":"Praga R1R &#8211; Veel extremer worden straatauto&#8217;s niet"},"content":{"rendered":"<p>Je kunt je haast niet voorstellen dat de Praga R1R een straatauto is, maar dat is het\u00a0wel. Waarschijnlijk nog extremer dan de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/deze-straatlegale-raceauto-moet-wel-sneller-zijn-dan-de-mclaren-p1\/39583\/\">Radical RXC<\/a>.<\/p>\n<p>Het Slowaakse Praga staat voornamelijk bekend om de karts die ze in Itali\u00eb produceren maar sinds 2015 is bouwen ze ook de \u20ac198.000 kostende R1R.\u00a0Dit is Praga&#8217;s eerste straatauto sinds 1947 en ze beperken de productie tot 68 exemplaren, \u00e9\u00e9n voor elk jaar sinds de laatste Praga straatauto werd gebouwd.<\/p>\n<p>Het is in wezen een doorontwikkeling van de R1 raceauto en aangepast voor straatgebruik. Het carbon fiber chassis is gekoppeld aan een sub-frame aan de achterzijde\u00a0waar de motor in wordt gehangen. De motor is een 2.0-liter viercilinder afkomstig van Renault. Daarop heeft Praga haar eigen turbocharger ge\u00efnstalleerd waardoor het vermogen uitkomt op 400 pk.<\/p>\n<p>De smalle\u00a0druppelvormige carrosserie\u00a0zorgt ervoor dat\u00a0de R1R een centraal geplaatste zitting heeft voor de bestuurder. Er kan eventueel een tweede stoel naast gemonteerd worden voor een bijrijder maar dat is volgens EVO TV niet aan te bevelen. De Praga R1R weeg slechts 670 kg dus de grip en acceleratie zijn volgens Jethro Bovingdon fenomenaal. \u00a0Bekijk zijn review van de R1R op het\u00a0Donington Park circuit hieronder.<\/p>\n<h2>Video: Praga R1R Review<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Je kunt je haast niet voorstellen dat de Praga R1R een straatauto is, maar dat is het\u00a0wel. Waarschijnlijk nog extremer dan de Radical RXC. Het Slowaakse Praga staat voornamelijk bekend om de karts die ze in Itali\u00eb produceren maar sinds 2015 is bouwen ze ook de \u20ac198.000 kostende R1R.\u00a0Dit is Praga&#8217;s eerste straatauto sinds 1947<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":47321,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1951],"class_list":{"0":"post-47320","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-praga"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}