{"id":48519,"date":"2016-09-05T19:42:32","date_gmt":"2016-09-05T17:42:32","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=48519"},"modified":"2016-09-05T19:49:43","modified_gmt":"2016-09-05T17:49:43","slug":"meeste-extreme-alfa-romeo-raceauto-moment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/meeste-extreme-alfa-romeo-raceauto-moment\/48519\/","title":{"rendered":"De meeste extreme Alfa Romeo raceauto van dit moment"},"content":{"rendered":"

Voor zover wij weten bouwt Alfa Romeo op dit moment geen raceauto’s,\u00a0maar als de Italiaanse fabrikant\u00a0het monster van\u00a0Marco Gramenzi ziet moet het toch weer gaan kriebelen.<\/p>\n

De op de\u00a0Alfa Romeo 4C\u00a0gebaseerde raceauto\u00a0is\u00a0ontwikkeld door Picchio Racing voor het\u00a02017 CIVM, het\u00a0Italiaanse Hillclimb Kampioenschap. We schrijven weliswaar 4C, maar de enige onderdelen die van de straatauto komen zijn het koolstofvezel chassis en enkele bodypanelen. Al het andere is nieuw ontwikkeld door Picchio Racing.<\/p>\n

De wielbasis is met zo’n 30 cm verlengd, de ophanging is van het type push-rod en de wielen zijn van een\u00a0Formule-auto.\u00a0De motor is een 1.750cc viercilinder die nu 600 pk bij 8200 tpm levert en 580 Nm koppel bij 7500 tpm.<\/p>\n

De raceauto wordt nog verder doorontwikkeld voor het kampioenschap van volgend jaar, de Trofeo Vallecamonica waaraan hij afgelopen weekend deelnam moet dan ook gezien worden als een\u00a0test. De video bevat een flink aantal detail shots, de warming-up en een paar fly-bys. Ik kan niet wachten om dit ding volgend jaar voluit te zien gaan!<\/p>\n

Video: Alfa Romeo 4C Hillclimb<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voor zover wij weten bouwt Alfa Romeo op dit moment geen raceauto’s,\u00a0maar als de Italiaanse fabrikant\u00a0het monster van\u00a0Marco Gramenzi ziet moet het toch weer gaan kriebelen. De op de\u00a0Alfa Romeo 4C\u00a0gebaseerde raceauto\u00a0is\u00a0ontwikkeld door Picchio Racing voor het\u00a02017 CIVM, het\u00a0Italiaanse Hillclimb Kampioenschap. We schrijven weliswaar 4C, maar de enige onderdelen die van de straatauto komen zijn<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":48520,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[463],"tags":[1152,78],"class_list":{"0":"post-48519","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hillclimb","8":"tag-4c","9":"tag-alfa-romeo"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}