{"id":49418,"date":"2016-10-18T12:25:11","date_gmt":"2016-10-18T10:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=49418"},"modified":"2016-10-18T12:35:07","modified_gmt":"2016-10-18T10:35:07","slug":"ac-schnitzer-acl2-m235i-cars-coffee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ac-schnitzer-acl2-m235i-cars-coffee\/49418\/","title":{"rendered":"AC Schnitzer ACL2 M235i bij Cars &#038; Coffee"},"content":{"rendered":"<p>Begin dit jaar onthulde\u00a0AC Schnitzer haar <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ac-schnitzer-stopt-560-pk-sterk-m4-blok-in-aangepaste-m235i\/42655\/\">ACL2<\/a> op basis van een BMW M235i. De Duitse tuner is hierop compleet los gegaan en heeft de M235i omgetoverd in een breed gevleugeld monster met 570 pk.<\/p>\n<p>In plaats van de standaard\u00a0320 pk sterke zescilinder onder de kap heeft Schnitzer een aangepaste versie van het M4-blok ge\u00efnstalleerd. Dankzij een nieuwe\u00a0ECU, geoptimaliseerde koolstofvezel inlaat en een sportuitlaat levert de\u00a0S55-motor\u00a0nu 139 pk extra.\u00a0AC Schnitzer heeft eveneens de voor- en achteras van de M4 overgenomen samen met de in hoogte verstelbaar Clubsport ophanging en carbon keramische remschijven.<\/p>\n<p>Dan zijn er tot slot nog de uiterlijke wijzigingen, daar valt de ACL2 het meest door op. De widebody kit met brede wielkasten, talloze koelsleuven en dikke achtervleugel\u00a0verraden\u00a0direct dat het om een snelle bolide gaat. Nee de ACL2 is niet bepaald in wolf in schaapskleren, maar dat maakt hem stiekem ook\u00a0zo\u00a0gaaf.<\/p>\n<p>In deze clip zien we de\u00a0AC Schnitzer ACL2 bij Cars &amp;\u00a0Coffee in D\u00fcsseldorf. Wat is jullie mening; Rice of Nice?<\/p>\n<h2>Video:\u00a0AC Schnitzer ACL2<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Begin dit jaar onthulde\u00a0AC Schnitzer haar ACL2 op basis van een BMW M235i. De Duitse tuner is hierop compleet los gegaan en heeft de M235i omgetoverd in een breed gevleugeld monster met 570 pk. In plaats van de standaard\u00a0320 pk sterke zescilinder onder de kap heeft Schnitzer een aangepaste versie van het M4-blok ge\u00efnstalleerd. Dankzij<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":49419,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[1437,1384],"class_list":{"0":"post-49418","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gespot","8":"tag-ac-schnitzer","9":"tag-m235i"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}