legendarische bergpas in Noord-Itali\u00eb<\/a>. Alfa Romeo wil hiermee aangeven dat ondanks dat het een SUV is, het wel een echte rijdersauto moet worden. Dat is deze variant met klaverblad in ieder geval, de Stelvio Quadrifoglio krijgt een 2,9-liter biturbo-V6 met 510 pk, gekoppeld aan een ZF-automaat met acht versnellingen. Het vermogen gaat naar de achterwielen, maar indien nodig kan 50 procent van het koppel naar de voorwielen gestuurd worden.<\/p>\nNaast de sterke motor is deze QV uitgerust met\u00a0Q4-vierwielaandrijving, Torque Vectoring-systeem, Integrated Brake System, Chassis Domain Control\u00a0en een\u00a0ideale 50:50 gewichtsverdeling. Uiteraard zal Alfa Romeo ook bescheidenere uitvoeringen op de markt brengen, niet iedereen kan zich namelijk een\u00a0Quadrifoglio-uitvoering veroorloven, maar veel mensen willen w\u00e9l een SUV. Wat dat betreft is het dus goed dat Alfa Romeo in deze markt stapt.<\/p>\n
Video: Alfa Romeo Stelvio Promo<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Als autofabrikant kun je tegenwoordig niet meer zonder SUV, dat besefte Alfa Romeo ook en dus is hier de Stelvio. Alfa Romeo\u2019s allereerste gooi naar een SUV en die is zeker niet onaardig om te zien.\u00a0De Stelvio Quadrifoglio meet 4,68 meter in lengte, is 1,65 meter hoog en 2,16 meter breed. Vergelijkbaar met een X3,<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":49785,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[78,1981],"class_list":{"0":"post-49784","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-promo-videos","8":"tag-alfa-romeo","9":"tag-stelvio"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}