{"id":50565,"date":"2016-12-23T09:58:55","date_gmt":"2016-12-23T08:58:55","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=50565"},"modified":"2024-01-22T17:23:01","modified_gmt":"2024-01-22T16:23:01","slug":"audi-r8-v10-vs-audi-r8-lms-rc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/audi-r8-v10-vs-audi-r8-lms-rc\/50565\/","title":{"rendered":"Audi R8 V10 vs Audi R8 LMS R\/C"},"content":{"rendered":"<p>Vorige week konden we nog zien wat het verschil was tussen een standaard <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/verschil-audi-r8-v10-en-v10-plus\/50257\/\">Audi R8 V10 en de R8 V10 Plus<\/a>. Nu zien we wederom een dragrace tussen twee Audi R8&#8217;s, maar ditmaal is \u00e9\u00e9n ervan een radiografisch bestuurbare\u00a0Audi R8 LMS.<\/p>\n<p>De Audi R8 V10 is een serieus snelle supercar, maar deze 1\/6 schaal R8 LMS doet 0-100 kilometer per uur in ongeveer dezelfde tijd.\u00a0De R\/C R8 wordt aangedreven door een 1200Kv motor en\u00a0kost ongeveer 1200 euro.<\/p>\n<p>In deze head-to-head racen de twee Audi&#8217;s over 76 meter\u00a0om te zien welke Audi R8 als eerste over de streep komt. Je vraagt je misschien af, waarom over 76 meter? Nou, omdat de R\/C gebouwd is naar 1\/6 schaal doet men de dragrace ook in 1\/6 schaal.<\/p>\n<p>Ze hadden deze test eigenlijk in droge omstandigheden moeten doen, ik ben benieuwd wat dat voor verschil maakt.<\/p>\n<h2>Video:\u00a0Audi R8 V10 vs Audi R8 LMS R\/C<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vorige week konden we nog zien wat het verschil was tussen een standaard Audi R8 V10 en de R8 V10 Plus. Nu zien we wederom een dragrace tussen twee Audi R8&#8217;s, maar ditmaal is \u00e9\u00e9n ervan een radiografisch bestuurbare\u00a0Audi R8 LMS. De Audi R8 V10 is een serieus snelle supercar, maar deze 1\/6 schaal R8 [&hellip;] <a class=\"g1-link g1-link-more\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/audi-r8-v10-vs-audi-r8-lms-rc\/50565\/\">Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":50566,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[51,1880],"class_list":{"0":"post-50565","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-audi","9":"tag-r8-v10"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"<div class=\"zoomVideo\"><iframe width=\"750\" height=\"421\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xu1T767WfXI?rel=0&showinfo=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50565\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}