{"id":51590,"date":"2017-02-20T14:17:05","date_gmt":"2017-02-20T13:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=51590"},"modified":"2022-02-24T17:51:53","modified_gmt":"2022-02-24T16:51:53","slug":"analyse-sauber-c36","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/analyse-sauber-c36\/51590\/","title":{"rendered":"Analyse van de Sauber C36"},"content":{"rendered":"

Het Zwiterse Formule 1-team Sauber heeft vandaag\u00a0de eerste foto\u2019s vrijgegeven van de\u00a0nieuwe F1-bolide voor 2017: de Sauber C36. Dit zijn de eerste echte foto’s van een 2017 Formule 1-auto, aangezien de afbeeldingen van Williams\u00a0digitale \u2018renders\u2019 waren.<\/p>\n

Vanwege de nieuwe reglementen zijn er een aantal opvallende wijzigingen ten opzichte van 2016. Zo is de voorvleugel een stuk breder en zijn ook de bargeboards aan de zijkant van de cockpit en de vloer onder de auto flink groter. De achtervleugel hangt wat achterover en is een stuk lager maar wel breder dan voorheen. Sauber heeft gekozen voor een \u2018haaienvin\u2019 voor een stabielere luchtstroom richting de achterzijde van de C36, of andere teams hier ook gebruik van gaan maken is nog even afwachten.<\/p>\n

De Sauber C36 wordt aangedreven door een 2016 Ferrari-motor, in de configuratie van Abu Dhabi, maar wellicht dat Sauber in de loop van het seizoen nog een upgrade krijgt van de aandrijfbron. Marcus Ericsson en Pascal Wehrlein vormen dit jaar het rijderskoppel van Sauber, maar door een blessure wordt de Duitser sowieso tijdens de eerste testweek vervangen door Antonio Giovinazzi.<\/p>\n

In de video hieronder analyseert het YouTube-kanaal Aarava de nieuwe elementen van de Sauber.<\/p>\n

Video:\u00a0Analyse van de Sauber C36<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het Zwiterse Formule 1-team Sauber heeft vandaag\u00a0de eerste foto\u2019s vrijgegeven van de\u00a0nieuwe F1-bolide voor 2017: de Sauber C36. Dit zijn de eerste echte foto’s van een 2017 Formule 1-auto, aangezien de afbeeldingen van Williams\u00a0digitale \u2018renders\u2019 waren. Vanwege de nieuwe reglementen zijn er een aantal opvallende wijzigingen ten opzichte van 2016. Zo is de voorvleugel een<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":51591,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[507],"class_list":{"0":"post-51590","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formule-1","8":"tag-sauber"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}