{"id":5176,"date":"2012-04-22T16:40:02","date_gmt":"2012-04-22T14:40:02","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=5176"},"modified":"2018-10-16T19:19:16","modified_gmt":"2018-10-16T17:19:16","slug":"diesel-dragster-met-3-turbos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/diesel-dragster-met-3-turbos\/5176\/","title":{"rendered":"Diesel Dragster met 3 Turbo&#8217;s"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Regelmatig zien we gave video&#8217;s van Dragtimes voorbij komen met 500+ pk sterke straatauto&#8217;s. Zo nu en dan zien we ook nog echte dragsters, maar dat is meestal als het fout gaat zoals bij <a title=\"Dragster ontploft tijdens 4-wide Drag Race\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/dragster-ontploft-tijdens-4-wide-drag-race\/5073\/\">Matt Hagan<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nu hebben we iets wat in geen van beide categorie\u00ebn past, het is geen straatauto en zeker geen echte dragster met dikke V8. Deze Dragster heeft namelijk een International DT466 dieselmotor die je normaal gesproken vindt in een Amerikaanse schoolbus, met 3 turbo&#8217;s weliswaar. Hoeveel vermogen de diesel dragster precies heeft is onbekend, al wordt er gesproken over aantallen tussen de 2000-3000 pk. De kwart mijl wordt afgelegd, uiteraard in een wolk van zwarte rook, in 7,62 sec.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Video:\u00a0Diesel Dragster met 3 Turbo&#8217;s<\/h2>\n<p><iframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/PeTCyiNEPt4\" width=\"700\" height=\"393\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/I2yn0CoH4fM\" width=\"700\" height=\"393\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regelmatig zien we gave video&#8217;s van Dragtimes voorbij komen met 500+ pk sterke straatauto&#8217;s. Zo nu en dan zien we ook nog echte dragsters, maar dat is meestal als het fout gaat zoals bij Matt Hagan. Nu hebben we iets wat in geen van beide categorie\u00ebn past, het is geen straatauto en zeker geen echte<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[679],"class_list":{"0":"post-5176","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-dragster"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}