{"id":56185,"date":"2017-07-13T13:12:40","date_gmt":"2017-07-13T11:12:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=56185"},"modified":"2023-09-19T21:34:21","modified_gmt":"2023-09-19T19:34:21","slug":"supercharged-audi-r8-v10-plus-0-324-kmh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/supercharged-audi-r8-v10-plus-0-324-kmh\/56185\/","title":{"rendered":"Supercharged Audi R8 V10 Plus 0-324 km\/h"},"content":{"rendered":"<p>Deze Audi R8 V10 Plus is door de Duitse tuner Motoren Technik Mayer, beter bekend als MTM, voorzien van een Supercharger. Hierdoor is het vermogen van de 5.2-liter V10-motor van 610 pk naar 802 pk gestegen en het koppel van 560 Nm naar 710 Nm.<\/p>\n<p>AutoTopNL mocht de Audi van MTM een dagje lenen en zoals gewoonlijk maakten het YouTube-kanaal er een aantal acceleratievideo&#8217;s mee. De video, voorzien van een timer, laat ons zien dat de supercharged Audi in 8,7 seconden naar 200 km\/h sprint en in 23 seconden naar 300 km\/h. Opvallend genoeg is dit nauwelijks sneller dan een standaard R8 V10 plus.<\/p>\n<p>In een eerdere video van Sport Auto kon je zien hoe een standaard Audi R8 V10 Plus naar 338 km\/h blaast. We hebben de stopwatch er even naast gehouden en 0-200 km\/h geklokt in ongeveer 9 seconden en 0-300 km\/h in 24 seconden. Ondanks 200 pk minder zit er amper verschil tussen de sprinttijden.<\/p>\n<p>Het verschil zit hem wellicht in de mode waarin werd gereden, AutoTopNL reed in Dynamic Mode terwijl Sport Auto in Performance Mode de test uitvoerde. Maar dan nog, voor 200 pk extra is dit wel een teleurstellend resultaat.<\/p>\n<h2>Video:\u00a0Supercharged Audi R8 V10 Plus 0-324 km\/h<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deze Audi R8 V10 Plus is door de Duitse tuner Motoren Technik Mayer, beter bekend als MTM, voorzien van een Supercharger. Hierdoor is het vermogen van de 5.2-liter V10-motor van 610 pk naar 802 pk gestegen en het koppel van 560 Nm naar 710 Nm. AutoTopNL mocht de Audi van MTM een dagje lenen en<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":56186,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2460],"tags":[51,1725,1880],"class_list":{"0":"post-56185","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-top-speed","8":"tag-audi","9":"tag-mtm","10":"tag-r8-v10"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56185"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56185\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}