{"id":56281,"date":"2017-07-18T10:09:31","date_gmt":"2017-07-18T08:09:31","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=56281"},"modified":"2017-07-18T10:13:23","modified_gmt":"2017-07-18T08:13:23","slug":"1-200-pk-twin-turbo-diesel-ford-f1-truck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/1-200-pk-twin-turbo-diesel-ford-f1-truck\/56281\/","title":{"rendered":"1.200 pk Twin Turbo Diesel Ford F1 Truck"},"content":{"rendered":"<p>Scott Birdsall is de eigenaar van deze 1949 Ford F1 Pickup Truck, genaamd Old Smokey F1. Hij kocht de truck voor\u00a0$225 met als doel de truck op te knappen en snel weer ter verkopen, maar dat liep anders.<\/p>\n<p>Het chassis werd vervangen door een buizenframe en voorin werd een een moderne 5,9-liter Cummins-motor geplaatst. De dieselmotor is voorzien van twee turbo&#8217;s,\u00a0een Industrial Injection Silver Bullet 66 mm turbo en een Big Brother Schwitzer Series 91 mm turbocharger.\u00a0Er is zelfs een Nitrous Express diesel nitrous systeem om elke vorm van lag te verwijderen. Deze setup levert 1.200 pk en 2.711 Nm koppel, exclusief de 375 pk van het NOS.<\/p>\n<p>Achter de motor hangt een Dodge 47RH viertraps automatische transmissie, opgewaardeerd met Suncoast Diesel-onderdelen om sequentieel schakelen mogelijk te maken. De 13&#8243; remschijven zijn afkomstig van Wilwood en hebben zes zuigers aan de voorzijde en vier aan de achterzijde. Nodig om dit 1.660 kg zware gevaarte tot stilstand te brengen als hij 250 km\/h rijdt.<\/p>\n<p>In de eerste video hieronder zie je Old Smokey F1 in een korte promovideo, in de tweede video is\u00a0Scott Birdsall op bezoek bij The Hoonigans en krijgen we alle details te zien van deze bijzondere creatie.<\/p>\n<h2>Video: Old Smokey F1<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scott Birdsall is de eigenaar van deze 1949 Ford F1 Pickup Truck, genaamd Old Smokey F1. Hij kocht de truck voor\u00a0$225 met als doel de truck op te knappen en snel weer ter verkopen, maar dat liep anders. Het chassis werd vervangen door een buizenframe en voorin werd een een moderne 5,9-liter Cummins-motor geplaatst. De<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":56282,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[24,1378],"class_list":{"0":"post-56281","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-algemeen","8":"tag-ford","9":"tag-pickup"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}