{"id":57145,"date":"2017-08-25T19:13:34","date_gmt":"2017-08-25T17:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=57145"},"modified":"2024-01-22T17:19:36","modified_gmt":"2024-01-22T16:19:36","slug":"1-000-pk-sterke-nissan-skyline-r34-geen-tractie-op-straatbanden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/1-000-pk-sterke-nissan-skyline-r34-geen-tractie-op-straatbanden\/57145\/","title":{"rendered":"1.000 pk sterke Nissan Skyline R34 heeft weinig tractie op straatbanden"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;<em>Power is nothing without traction<\/em>&#8220;. Met zijn 1.000 pk sterke RB26-motor, sequenti\u00eble versnellingsbak en vierwielaandrijving moet deze <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/review-van-een-1000-pk-nissan-skyline-r34-gt-r\/36811\/\">Nissan Skyline R34 GT-R<\/a> tot veel meer in staat zijn dan 10.18 seconden op de 1\/4 mijl. Maar het vermogen is veel te veel voor de Federal RS-R straatbanden en in de lagere versnellingen is er totaal geen tractie.<\/p>\n<p>Dat probleem zagen we onlangs ook bij\u00a0<a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/europas-snelste-nissan-gt-r-zoekend-naar-tractie\/56812\/\">Europa\u2019s snelste Nissan GT-R,<\/a> dit ligt deels aan de ondergrond want beide GT-R&#8217;s raceten op een startbaan en dat biedt natuurlijk veel minder grip dan een geprepareerde dragstrip. Maar met zoveel vermogen op de wielen zijn drag slicks ook geen overbodige luxe.<\/p>\n<p>Aan de andere kant kun je ook zeggen dat 10.18 seconden een hele nette tijd is, gezien de ondergrond en de straatbanden.<\/p>\n<h2>Video:\u00a0Nissan Skyline R34 heeft weinig tractie<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Power is nothing without traction&#8220;. Met zijn 1.000 pk sterke RB26-motor, sequenti\u00eble versnellingsbak en vierwielaandrijving moet deze Nissan Skyline R34 GT-R tot veel meer in staat zijn dan 10.18 seconden op de 1\/4 mijl. Maar het vermogen is veel te veel voor de Federal RS-R straatbanden en in de lagere versnellingen is er totaal geen<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":57146,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[1960,38,706],"class_list":{"0":"post-57145","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-14-mile","9":"tag-nissan","10":"tag-r34-gt-r"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57145\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}