{"id":57764,"date":"2017-09-27T15:37:27","date_gmt":"2017-09-27T13:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=57764"},"modified":"2017-09-27T15:45:15","modified_gmt":"2017-09-27T13:45:15","slug":"zie-hoe-mercedes-amg-e63-s-vloer-aanveegt-c63-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/zie-hoe-mercedes-amg-e63-s-vloer-aanveegt-c63-s\/57764\/","title":{"rendered":"Zie hoe een Mercedes-AMG E63 S de vloer aanveegt met een C63 S"},"content":{"rendered":"<p>Bij deze dragrace weet je bij voorbaat al welke Mercedes-AMG gaat winnen. De <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/mercedes-c63-s-amg-edition-1-review\/47234\/\">C63 S Coup\u00e9<\/a> is echt geen langzame auto, met een 0-100 km\/h tijd van rond de 4 seconden, maar tegen het <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/2017-mercedes-amg-e63-s-sprint-naar-topsnelheid-302-kmh\/54770\/\">geweld van de\u00a0E63 S<\/a> kan hij simpelweg niet op.<\/p>\n<p>Beide Mercedes-AMG&#8217;s maken gebruik van grotendeels dezelfde 4.0-liter twin turbo V8-motor, maar de E63 heeft bijna 100 pk meer en 150 Nm koppel meer, met een totaal van 604 pk en 850 Nm koppel. Bovendien heeft de E-klasse nog een groot voordeel, namelijk de aanwezigheid van vierwielaandrijving waardoor de 0-100 km\/h sprint in slechts 3,3 seconden afgehandeld wordt.<\/p>\n<p>De E63 S heeft op dit gebied dus nogal wat voordelen ten opzichte van de C63 S, maar vergeet niet dat deze dikke sedan ook 150 kg extra mee moet slepen. Beestachtig snel die Mercedes-AMG E63 S!<\/p>\n<h2>Video:\u00a0Mercedes-AMG E63 S vs\u00a0C63 S<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bij deze dragrace weet je bij voorbaat al welke Mercedes-AMG gaat winnen. De C63 S Coup\u00e9 is echt geen langzame auto, met een 0-100 km\/h tijd van rond de 4 seconden, maar tegen het geweld van de\u00a0E63 S kan hij simpelweg niet op. Beide Mercedes-AMG&#8217;s maken gebruik van grotendeels dezelfde 4.0-liter twin turbo V8-motor, maar<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":57765,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[1960,2005,1986,1964],"class_list":{"0":"post-57764","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-14-mile","9":"tag-c63-s","10":"tag-e63-s","11":"tag-mercedes-amg"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}