{"id":57795,"date":"2017-09-29T10:38:49","date_gmt":"2017-09-29T08:38:49","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=57795"},"modified":"2017-09-29T10:51:21","modified_gmt":"2017-09-29T08:51:21","slug":"lovefab-motorsports-honda-civic-met-v6-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/lovefab-motorsports-honda-civic-met-v6-turbo\/57795\/","title":{"rendered":"LoveFab Motorsports Honda Civic met V6 Turbo"},"content":{"rendered":"<p>Cody Loveland van LoveFab Motorsports, nam met zijn 1993 Honda Civic EG6 deel aan de Empire Hill Climb. Hij gebruikte dit\u00a0evenement als shakedown voordat de volledige carbon fiber bodykit wordt ge\u00efnstalleerd. Wat je hier ziet qua bodywork is dus slechts een tijdelijke oplossing.<\/p>\n<p>Voorin ligt een J32A2-motor uit een Acura CL Type S, deze V6 turbomotor levert nu ongeveer 450 pk wat overgebracht wordt op de 335 banden. Het gewicht zit rond de 1.100 kg maar met nieuwe carbon fiber onderdelen zal dit nog wel zakken.<\/p>\n<p>In de komende jaren wordt deze Civic verder verbouwd tot full blown Time Attack-machine met als doel &#8220;Snelste FWD Time Attack Car&#8221;. Dan moet er nog heel aan gedaan worden vrees ik, als Cody dit soort\u00a0<a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/1200-pk-scion-tc-met-extra-downforce-op-de-voorwielen\/35684\/\">FWD Time Attack-machines<\/a> wil verslaan.<\/p>\n<p><em>Foto credit: <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/turbotaramedia\/\">Tara Hurlin<\/a><\/em><\/p>\n<h2>Video: Honda Civic V6 Turbo<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cody Loveland van LoveFab Motorsports, nam met zijn 1993 Honda Civic EG6 deel aan de Empire Hill Climb. Hij gebruikte dit\u00a0evenement als shakedown voordat de volledige carbon fiber bodykit wordt ge\u00efnstalleerd. Wat je hier ziet qua bodywork is dus slechts een tijdelijke oplossing. Voorin ligt een J32A2-motor uit een Acura CL Type S, deze V6<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":57798,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[463],"tags":[997,120],"class_list":{"0":"post-57795","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hillclimb","8":"tag-civic","9":"tag-honda"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57795\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}