{"id":57850,"date":"2017-10-02T10:17:30","date_gmt":"2017-10-02T08:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=57850"},"modified":"2017-10-02T10:36:41","modified_gmt":"2017-10-02T08:36:41","slug":"roads-untraveled-930-pk-toyota-supra-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/roads-untraveled-930-pk-toyota-supra-review\/57850\/","title":{"rendered":"Roads Untraveled &#8211; 930 pk Toyota Supra Review"},"content":{"rendered":"<p>Roads Untraveled is terug met hun specialiteit, een review van een <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/tag\/roads-untraveled\/\">klassieke JDM-auto uit de jaren &#8217;90<\/a>. Deze keer stapt Marcus achter het stuur van een widebody, single turbo, in gun-metal grey gespoten Toyota Supra.<\/p>\n<p>Het merendeel van het werk is uitgevoerd door Evolution Auto, zij namen het 2JZ-GTE motorblok onder handen, plaatste een 69mm turbo en noteerde 930 pk op de rollenbank. Het heerlijke geluid van die zes-in-lijn brult door een 7,6 cm brede HKS-uitlaat.<\/p>\n<p>Omdat de eigenaar 930 wat veel vond voor dagelijks gebruik heeft hij hem laten terugzetten naar 800 pk, nog altijd ontzettend veel vermogen. Zoals bij zoveel Supra&#8217;s zit ook bij deze MKIV het stuur aan de rechterkant, wil je namelijk een LHD Supra met handgeschakelde versnellingsbak dan ben je makkelijk tussen de 50 en 80.000 euro kwijt.<\/p>\n<h2>Video:\u00a0Roads Untraveled &#8211; Toyota Supra Review<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Roads Untraveled is terug met hun specialiteit, een review van een klassieke JDM-auto uit de jaren &#8217;90. Deze keer stapt Marcus achter het stuur van een widebody, single turbo, in gun-metal grey gespoten Toyota Supra. Het merendeel van het werk is uitgevoerd door Evolution Auto, zij namen het 2JZ-GTE motorblok onder handen, plaatste een 69mm [&hellip;] <a class=\"g1-link g1-link-more\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/roads-untraveled-930-pk-toyota-supra-review\/57850\/\">Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":57852,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1919,64,39],"class_list":{"0":"post-57850","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-roads-untraveled","9":"tag-supra","10":"tag-toyota"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"<div class=\"zoomVideo\"><iframe width=\"750\" height=\"421\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Z5xqfXdqu3A?rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}