{"id":58700,"date":"2017-11-13T21:40:14","date_gmt":"2017-11-13T20:40:14","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=58700"},"modified":"2017-11-13T21:42:20","modified_gmt":"2017-11-13T20:42:20","slug":"audi-80-vr6-turbo-930-pk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/audi-80-vr6-turbo-930-pk\/58700\/","title":{"rendered":"Deze Audi 80 heeft een VR6 Turbo met 930 pk!"},"content":{"rendered":"

Op het Race 1000 Event in Duitsland komen altijd veel snelle Audi’s af, zo zagen we al een 1.200 pk sterke Audi S4 B5<\/a>, een 800 pk sterke Audi S2<\/a> en nu zien we een 930 pk sterke Audi 80 van tuner Ladebar.<\/p>\n

Deze Audi 80 heeft echter geen roffelende vijfcilinder onder de kap, maar een VR6-motor met turbo die werkt met een turbodruk van 2.4 bar. De Audi 80 weegt 1.490 kg en volgens de Facebook-pagina van Ladebar zijn dit de sprinttijden:<\/p>\n

000-100 in 2.82 Sec
\n100-200 in 3.53 Sec
\n100-250 in 6.69 Sec<\/p>\n

Tijdens het Race 1000 Event werd de halve mijl met stilstaande start afgerond in\u00a017,03 seconden bij een topsnelheid van 290 km\/h.<\/p>\n

Video:\u00a0Ladebar Audi 80<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Op het Race 1000 Event in Duitsland komen altijd veel snelle Audi’s af, zo zagen we al een 1.200 pk sterke Audi S4 B5, een 800 pk sterke Audi S2 en nu zien we een 930 pk sterke Audi 80 van tuner Ladebar. Deze Audi 80 heeft echter geen roffelende vijfcilinder onder de kap, maar<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":58701,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[1959,51],"class_list":{"0":"post-58700","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-12-mile","9":"tag-audi"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58700\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}