{"id":59905,"date":"2017-12-29T16:21:22","date_gmt":"2017-12-29T15:21:22","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=59905"},"modified":"2024-01-22T17:19:22","modified_gmt":"2024-01-22T16:19:22","slug":"carfection-test-generaties-golf-gti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/carfection-test-generaties-golf-gti\/59905\/","title":{"rendered":"Carfection test alle generaties van de Golf GTI"},"content":{"rendered":"<p>Carfection heeft een vijfdelige serie gemaakt over\u00a0het ontstaan en de geschiedenis van de Volkswagen Golf GTI. Eenzelfde soort reportage maakt men eerder ook al over de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/carfection-test-alle-audi-rs-stationwagens\/56270\/\">Audi RS Stationwagens<\/a>.<\/p>\n<p>De Golf GTI werd in 1976 ge\u00efntroduceerd en transformeerde\u00a0Volkswagens best best verkopende model in een snelle hatchback. De uitvoering\u00a0was direct een sensatie, nooit eerder was een praktische hatchback met sportwagenprestaties bereikbaar voor een groot publiek. Inmiddels zijn er zeven generaties van uitgebracht, maar niet iedere GTI was een succes.<\/p>\n<p>Alex Goy neemt je mee langs de Golf GTI Mk1 tot en met de Mk7 en kiest uiteindelijk zijn favoriete generatie. Zijn jullie het met hem eens?<\/p>\n<h2>Video:\u00a0Carfection test alle generaties van de Golf GTI<\/h2>\n<p><strong>Mk1<\/strong><br \/>\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HTIgdmbHSfo?rel=0&amp;showinfo=0\" width=\"750\" height=\"421\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Mk2<\/strong><br \/>\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PFmBx0fBaaQ?rel=0&amp;showinfo=0\" width=\"750\" height=\"421\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Mk3 &amp; Mk4<\/strong><br \/>\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zd7AWyGbSHI?rel=0&amp;showinfo=0\" width=\"750\" height=\"421\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Mk5 &amp; Mk6<\/strong><br \/>\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CShriIFLmi0?rel=0&amp;showinfo=0\" width=\"750\" height=\"421\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Mk7<\/strong><br \/>\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xg43AedLHtY?rel=0&amp;showinfo=0\" width=\"750\" height=\"421\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carfection heeft een vijfdelige serie gemaakt over\u00a0het ontstaan en de geschiedenis van de Volkswagen Golf GTI. Eenzelfde soort reportage maakt men eerder ook al over de Audi RS Stationwagens. De Golf GTI werd in 1976 ge\u00efntroduceerd en transformeerde\u00a0Volkswagens best best verkopende model in een snelle hatchback. De uitvoering\u00a0was direct een sensatie, nooit eerder was een [&hellip;] <a class=\"g1-link g1-link-more\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/carfection-test-generaties-golf-gti\/59905\/\">Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":59906,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1206,1153,349],"class_list":{"0":"post-59905","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-carfection","9":"tag-golf-gti","10":"tag-volkswagen"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}