standaard FXX K<\/a>” en 75 procent meer dan de LaFerrari. Dit is het werk van meer dan een jaar testen in de windtunnel waarna de achtervleugel, voorbumper en vloer werden aangepast.
\nNaast de verbeterde aerodynamica zijn ook de luchtinlaten voor de remmen gewijzigd en de uitlaten aangepast.<\/p>\nBinnenin beschikt de bestuurder over een nieuw stuurwiel dat beter in de hand ligt en meer geschikt is voor track days. Alle gegevens van het nieuwe telemetriesysteem worden weergegeven op het display in het passagierscompartiment, wat handig is voor instructeurs die ernaast zitten en aanwijzingen geven.<\/p>\n
De eerste beelden van de LaFerrari FXX K Evo zie je hieronder. Helaas snappen sommige fabrikanten nog steeds niet dat muziek onder dit soort video’s echt niet nodig is.<\/p>\n
Video:\u00a0LaFerrari FXX K Evo in Austin<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Het is bijna een half jaar geleden sinds we de\u00a0LaFerrari FXX K Evo voor het laatst in actie zagen. Destijds was de raceauto nog gehuld in camouflagekleuren maar afgelopen weekend maakte de FXX K Evo eindelijk zijn offici\u00eble debuut. Op het Circuit of the Americas kwamen tijdens de Ferrari Racing Days drie Evo’s in actie.\u00a0Het<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":61619,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1679],"class_list":{"0":"post-61618","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-promo-videos","8":"tag-laferrari-fxx-k"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}