{"id":61957,"date":"2018-03-27T11:19:36","date_gmt":"2018-03-27T09:19:36","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=61957"},"modified":"2022-02-11T16:14:39","modified_gmt":"2022-02-11T15:14:39","slug":"zie-hoe-sterk-de-zuigkracht-van-een-turbo-is","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/zie-hoe-sterk-de-zuigkracht-van-een-turbo-is\/61957\/","title":{"rendered":"Zie hoe sterk de zuigkracht van een turbo is"},"content":{"rendered":"<p>We weten allemaal dat een <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/turbochargers-vs-superchargers-is-beter\/60846\/\">turbo<\/a>\u00a0verse lucht aanzuigt en onder druk de cilinder in perst.\u00a0Omdat er meer lucht in de cilinder zit, kan er meer brandstof worden ingespoten en daardoor neemt het\u00a0vermogen\u00a0toe. Hoeveel lucht een turbo aanzuigt is echter moeilijk voor te stellen omdat het niet te zien is. Maar in deze video wordt dat even goed gedemonstreerd.<\/p>\n<p>Tijdens een run op de rollenbank\u00a0maakte een groene auto met een open voorkant steeds meer toeren. De turbo begint zijn werk te doen en zuigt steeds meer lucht aan, zoveel dat een poetsdoek die zeker anderhalve meter verderop ligt wordt opgezogen. De doek wordt door het\u00a0compressorwiel compleet aan stukken gescheurd met waarschijnlijk verregaande gevolgen voor de motor.<\/p>\n<p>Via:\u00a0<a href=\"https:\/\/jalopnik.com\/try-not-to-gasp-when-a-rag-gets-sucked-into-this-turbo-1824078063\" rel=\"nofollow\">Jalopnik<\/a><\/p>\n<h2>Video: De zuigkracht van een turbo<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>We weten allemaal dat een turbo\u00a0verse lucht aanzuigt en onder druk de cilinder in perst.\u00a0Omdat er meer lucht in de cilinder zit, kan er meer brandstof worden ingespoten en daardoor neemt het\u00a0vermogen\u00a0toe. Hoeveel lucht een turbo aanzuigt is echter moeilijk voor te stellen omdat het niet te zien is. Maar in deze video wordt dat<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":61958,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2461],"tags":[],"class_list":{"0":"post-61957","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rollenbank"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61957"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61957\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}