{"id":62130,"date":"2018-04-05T16:04:21","date_gmt":"2018-04-05T14:04:21","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=62130"},"modified":"2018-04-05T16:55:17","modified_gmt":"2018-04-05T14:55:17","slug":"deze-911-carrera-2-7-rs-is-een-hot-rod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/deze-911-carrera-2-7-rs-is-een-hot-rod\/62130\/","title":{"rendered":"Deze 911 Carrera 2.7 RS is een Hot Rod"},"content":{"rendered":"
De prijs van een luchtgekoelde Porsche 911 is de afgelopen jaren flink gestegen, zoveel zelfs dat zeldzamere modellen als de Carrera 2.7 RS<\/a> zijn ge\u00ebvolueerd tot de duurste Porsches op aarde. Als je op zoek bent naar een RS-ervaring, maar geen absurde veilingprijzen wilt betalen kun je terecht bij bedrijven als Singer<\/a> maar ook dan ben je nog altijd minstens een half miljoen dollar kwijt.<\/p>\n Makellos Classics is gespecialiseerd in luchtgekoelde Porsches en biedt een restauratieprogramma aan om normale luchtgekoelde 911’s om te toveren tot perfecte RS-replica’s. De Makellos RS wordt geleverd met alle cosmetica die nodig is om het op een echte RS te laten lijken, plus een 2,7-liter boxermotor met 220 pk, een handgeschakelde versnellingsbak met korte overbrenging, geventileerde remschijven, harde bussen, stevigere stabilisatorstangen en Koni-schokbrekers.<\/p>\n De prijs van al dit moois ligt rond de $120.000, nog altijd niet goedkoop maar veel, veel minder dan een Singer of een originele\u00a0911 Carrera 2.7 RS.\u00a0The Hooniverse reed met een\u00a0Makellos Classics 1973 Porsche 911 2.7 RS om te zien of de hot rod-uitvoering geslaagd is.<\/p>\n De prijs van een luchtgekoelde Porsche 911 is de afgelopen jaren flink gestegen, zoveel zelfs dat zeldzamere modellen als de Carrera 2.7 RS zijn ge\u00ebvolueerd tot de duurste Porsches op aarde. Als je op zoek bent naar een RS-ervaring, maar geen absurde veilingprijzen wilt betalen kun je terecht bij bedrijven als Singer maar ook dan<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":62131,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1370,45],"class_list":{"0":"post-62130","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-911-carrera-rs","9":"tag-porsche"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Video:\u00a0Deze 911 Carrera 2.7 RS is een Hot Rod<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"