{"id":62541,"date":"2018-04-22T18:46:49","date_gmt":"2018-04-22T16:46:49","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=62541"},"modified":"2018-04-22T19:04:22","modified_gmt":"2018-04-22T17:04:22","slug":"dikke-ford-escort-rs2000-turbo-op-de-dragstrip","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/dikke-ford-escort-rs2000-turbo-op-de-dragstrip\/62541\/","title":{"rendered":"Dikke Ford Escort RS2000 Turbo op de dragstrip"},"content":{"rendered":"<p>Liefhebbers van old school snelle Ford&#8217;s zullen we smullen van deze widebody <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ford-escort-mk2-2-0-16v-screaming-hillclimb\/58324\/\">Ford Escort<\/a> van Hecht\u00b4s Tuningschmiede uit Duitsland. Volgens de beschrijving bij de video beschikt deze RS2000 over een 2.0-liter 16V viercilindermotor met turbocharger welke opereert bij 1.3 bar. Over het vermogen is niets bekend maar het zal niet krankzinnig veel zijn zijn, gezien een beste 1\/4 mijl tijd van\u00a012,19 seconden @ 190,294 km\/h.<\/p>\n<p>Het interieur is geheel verwijderd en daarvoor in de plaats zijn twee kuipstoelen, vierpuntsgordels en een stevige rolkooi gekomen. Door dit dieet weegt de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/dikke-ford-escort-mk2-op-gorjanci-hillclimb\/46545\/\">Escort<\/a> rijklaar slechts 1.125 kg, een vlieggewicht dus. In de video hieronder zien we een aantal runs van de klassieke Ford op de dragstrip.<\/p>\n<h2>Video:\u00a0Ford Escort RS2000 Turbo op de dragstrip<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liefhebbers van old school snelle Ford&#8217;s zullen we smullen van deze widebody Ford Escort van Hecht\u00b4s Tuningschmiede uit Duitsland. Volgens de beschrijving bij de video beschikt deze RS2000 over een 2.0-liter 16V viercilindermotor met turbocharger welke opereert bij 1.3 bar. Over het vermogen is niets bekend maar het zal niet krankzinnig veel zijn zijn, gezien<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":62542,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[1960,1481,24],"class_list":{"0":"post-62541","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-14-mile","9":"tag-escort","10":"tag-ford"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62541"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62541\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}