Golf<\/a>. Dual-drive-by-wire-schakelaars zorgen ervoor dat beide motoren of \u00e9\u00e9n enkele motor kan worden bediend met het gaspedaal. De aandrijflijn bestaat uit een Clutch Masters 850 series twin disc koppeling, 02M FSR transmissie met sterkere tandwielen, een differentieel van Peloquin en 17 inch Hoosier-slicks.<\/p>\nVolgens de eigenaar is de auto allesbehalve probleemvrij,\u00a0\u201cIt breaks the CV joints, it breaks the axles, it breaks the motor mounts, it breaks everything. I just keep fixing it. You know, playing whack-a-mole with it.<\/em>\u201d<\/p>\nDe snelste kwart mijl run in deze video werd afgerond in\u00a09.63 seconden bij 262 kilometer per uur. De eigenaar hoopt later dit jaar, als alles goed werkt, in de 8 seconden te duiken.<\/p>\n
Video:\u00a0Volkswagen Golf VR12 heeft twee VR6-motoren<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
We hebben veel extreme Volkswagen Golfs gezien, maar dit is misschien wel de meest waanzinnige van allemaal. Deze\u00a0Golf 3 VR6 heeft in het vooronder namelijk een VR6-motor, maar ook achterin ligt een VR6 motor! Zoals het typeplaatje al aanduidt is dit dus een\u00a0Golf VR12. Elke motor is voorzien van een SP Stage 3 tune en<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":62631,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[1960,890,349],"class_list":{"0":"post-62630","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-14-mile","9":"tag-golf","10":"tag-volkswagen"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}