{"id":62973,"date":"2018-05-08T16:06:10","date_gmt":"2018-05-08T14:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=62973"},"modified":"2018-05-08T16:12:29","modified_gmt":"2018-05-08T14:12:29","slug":"deze-gare-bmw-is-een-endurance-raceauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/deze-gare-bmw-is-een-endurance-raceauto\/62973\/","title":{"rendered":"Deze gare BMW is een endurance raceauto"},"content":{"rendered":"

BMW’s zijn de ideale basis voor als je zelf een raceauto wil bouwen. Er is genoeg aanbod, er zijn veel race-onderdelen beschikbaar en ze zijn allemaal achterwielaangedreven. Geen wonder dus dat er zoveel unieke BMW-raceauto’s worden gebouwd, zoals een E90 3-serie met E30 DTM-motor<\/a>, of deze brute E30 Time Attack<\/a>, of deze 320 met een IndyCar V8<\/a> en zo kunnen we nog wel even doorgaan.<\/p>\n

De BMW in deze video is echter niet zo netjes als bovenstaande voorbeelden, dit is misschien wel de meest gare BMW-raceauto ooit. Black Iron Racing heeft deze BMW gebouwd om deel te nemen aan de 24 Hours of Lemons, de Amerikaanse variant van de Junkyardrace. De E36 werd gekocht voor $200, vervolgens werd er een\u00a0V8-motor uit een Chevrolet Suburban in gehangen, M3-remmen gemonteerd en een camper opbouw op gezet. Waarom? Gewoon omdat het vet is!<\/p>\n

Net als bij de Junkyardrace<\/a> mag een auto niet meer dan $500 kosten, maar zegt \u00e9\u00e9n van de teamleden:\u00a0\u201cThe more weird you make the car, the less they look at your budget.<\/em>\u201d Weird is deze BMW zeker en in deze video van The Hoonigans zien jullie alle ins en outs.<\/p>\n

Video:\u00a0Meest gare BMW-raceauto ooit<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BMW’s zijn de ideale basis voor als je zelf een raceauto wil bouwen. Er is genoeg aanbod, er zijn veel race-onderdelen beschikbaar en ze zijn allemaal achterwielaangedreven. Geen wonder dus dat er zoveel unieke BMW-raceauto’s worden gebouwd, zoals een E90 3-serie met E30 DTM-motor, of deze brute E30 Time Attack, of deze 320 met een<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":62974,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[41,1245],"class_list":{"0":"post-62973","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-algemeen","8":"tag-bmw","9":"tag-e36"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}