{"id":64791,"date":"2018-07-13T18:32:33","date_gmt":"2018-07-13T16:32:33","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=64791"},"modified":"2018-07-13T21:54:24","modified_gmt":"2018-07-13T19:54:24","slug":"alfa-romeo-75-v6-vs-bmw-e30-325i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/alfa-romeo-75-v6-vs-bmw-e30-325i\/64791\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 75 V6 vs BMW E30 325i"},"content":{"rendered":"
Een uitgesproken design, een sportief imago en een heerlijke zescilinder onder de kap die de achterwielen aandrijft. In de jaren ’80 brachten zowel Alfa Romeo als BMW een sportief model op de markt waar iedere autoliefhebber enthousiast van werd, en nog steeds wordt. In deze dubbeltest van Autoweek zien we de\u00a0Alfa Romeo 75 V6 vs de BMW E30 325i.<\/p>\n
De 2.5-liter zes-in-lijn van de BMW levert 170 pk, waar de 2.5-liter V6 van Alfa Romeo 156 pk levert. Qua vermogen zit er dus nauwelijks verschil tussen de twee sportievelingen, waar wel verschil in zit zie je in onderstaande review.<\/p>\n
Een uitgesproken design, een sportief imago en een heerlijke zescilinder onder de kap die de achterwielen aandrijft. In de jaren ’80 brachten zowel Alfa Romeo als BMW een sportief model op de markt waar iedere autoliefhebber enthousiast van werd, en nog steeds wordt. In deze dubbeltest van Autoweek zien we de\u00a0Alfa Romeo 75 V6 vs<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":64792,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[78,41],"class_list":{"0":"post-64791","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-alfa-romeo","9":"tag-bmw"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64791"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64791\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}