{"id":65180,"date":"2018-07-27T13:41:32","date_gmt":"2018-07-27T11:41:32","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=65180"},"modified":"2018-07-27T15:48:26","modified_gmt":"2018-07-27T13:48:26","slug":"uitgebreide-feature-over-de-twin-engined-volkswagen-golf-vr12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/uitgebreide-feature-over-de-twin-engined-volkswagen-golf-vr12\/65180\/","title":{"rendered":"Uitgebreide feature over de Twin Engined Volkswagen Golf VR12"},"content":{"rendered":"

Een paar maanden geleden plaatsten we al een korte video van deze\u00a0Twin Engined Volkswagen Golf VR12<\/a>, maar inmiddels heeft het 1320-kanaal een uitgebreide feature gemaakt over deze bijzonder Golf VR12 en die willen we jullie niet onthouden.<\/p>\n

Zoals inmiddels bekend heeft deze\u00a0Golf 3 twee VR6-motoren, \u00e9\u00e9n voorin en \u00e9\u00e9n achterin. Beide motoren hebben een\u00a0SP Stage 3 tune en een 67mm Garrett Gen2 GTX3584RS turbocharger, goed voor ongeveer 800 pk per motor en dus 1.600 pk in totaal. Schakelen gaat middels twee SQS sequenti\u00eble versnellingsbakken, de poken zijn in de cabine middels een simpel systeem aan elkaar verbonden maar kunnen ook losgekoppeld worden. Zodoende kan de bestuurder de motoren onafhankelijk bedienen voor burnouts.<\/p>\n

In de video is te zien dat de Golf VR12 op de halve mijl een snelheid haalde van 292 km\/h en op de kwart mijl een tijd klokte van 9.06 seconden. Perfect is de aandrijflijn nog niet, de eigenaar is huiverig om het volle vermogen te gebruiken en dat is niet zonder reden als je het einde van de video ziet.<\/p>\n

Video:\u00a0Twin Engined Volkswagen Golf VR12<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Een paar maanden geleden plaatsten we al een korte video van deze\u00a0Twin Engined Volkswagen Golf VR12, maar inmiddels heeft het 1320-kanaal een uitgebreide feature gemaakt over deze bijzonder Golf VR12 en die willen we jullie niet onthouden. Zoals inmiddels bekend heeft deze\u00a0Golf 3 twee VR6-motoren, \u00e9\u00e9n voorin en \u00e9\u00e9n achterin. Beide motoren hebben een\u00a0SP Stage<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":65182,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[890,349],"class_list":{"0":"post-65180","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-golf","9":"tag-volkswagen"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65180\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}