{"id":65404,"date":"2018-08-03T20:21:35","date_gmt":"2018-08-03T18:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=65404"},"modified":"2024-01-22T17:17:28","modified_gmt":"2024-01-22T16:17:28","slug":"turbocharged-volkswagen-golf-r32-heeft-800-pk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/turbocharged-volkswagen-golf-r32-heeft-800-pk\/65404\/","title":{"rendered":"Turbocharged Volkswagen Golf R32 heeft 800 pk"},"content":{"rendered":"

Toen de Golf R32 op de markt kwam was het een van de krachtigste hot hatches ter wereld. De R32 maakte gebruik van Volkswagens atmosferische 3,2-liter VR6-motor met 250 pk, in de Mk5, en vierwielaandrijving. Dat resulteerde in een sprint van 6,5 seconden naar 100 km\/h in de handgeschakelde versie en 6,2 seconden in de uitvoering met DSG. Respectabele cijfers voor circa 2005.<\/p>\n

Tegenwoordig zijn alle snelle hatchbacks uitgerust met een turbocharger en liggen de vermogens van de vierwielaangedreven hot hatches<\/a> veel hoger en de sprinttijden veel lager. De Golf R32 in deze video is echter ook uitgerust met een turbo waardoor de 13 jaar oude Volkswagen aardig mee kan komen met die\u00a0nieuwe generatie.<\/p>\n

Er wordt geclaimd dat deze Golf R32 achthonderd trappelende paarden onder de kap heeft, maar niets verraadt dat want het uiterlijk is standaard gebleven. Op de halve mijl haalde de auto een snelheid van 259 km\/h, net iets sneller dan de Golf Mk7 met Audi vijfcilinder<\/a> die we twee weken terug zagen.<\/p>\n

Video:\u00a0Turbocharged Volkswagen Golf R32<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toen de Golf R32 op de markt kwam was het een van de krachtigste hot hatches ter wereld. De R32 maakte gebruik van Volkswagens atmosferische 3,2-liter VR6-motor met 250 pk, in de Mk5, en vierwielaandrijving. Dat resulteerde in een sprint van 6,5 seconden naar 100 km\/h in de handgeschakelde versie en 6,2 seconden in de<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":65405,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[1959,1539,349],"class_list":{"0":"post-65404","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-12-mile","9":"tag-golf-r","10":"tag-volkswagen"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}