{"id":66115,"date":"2018-08-28T13:40:11","date_gmt":"2018-08-28T11:40:11","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=66115"},"modified":"2024-03-08T12:20:41","modified_gmt":"2024-03-08T11:20:41","slug":"indycar-2018-bommarito-500-highlights","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/indycar-2018-bommarito-500-highlights\/66115\/","title":{"rendered":"IndyCar 2018 – Bommarito 500 Highlights"},"content":{"rendered":"
Vanwege regen tijdens de kwalificatie werd er niet gekwalificeerd op de\u00a0oval van\u00a0Gateway Motorsports Park. De tussenstand van het kampioenschap werd als startvolgorde gehanteerd en zodoende mocht Scott Dixon van pole vertrekken.<\/p>\n
De\u00a0Nieuw-Zeelandse coureur ging lange tijd aan de leiding en kon aanvallen van Will Power en Alexander Rossi afslaan.\u00a0In de 150e ronde wist Power dan toch Scott Dixon te passeren en sloeg een gat van meer dan zeven seconden. Toen Ryan Hunter-Reay’s auto tegen het einde van de race stilviel werd de laatste caution ingezet en stonden de coureurs voor een dilemma: stoppen voor brandstof, of brandstof sparen en uitrijden.<\/p>\n
Will Power, Scott Dixon en enkele andere coureurs kozen voor een extra pitstop, terwijl Alexander Rossi met \u00e9\u00e9n stop minder de race probeerde uit te rijden. Dat lukte, maar omdat hij niet voluit kon gaan en brandstof moest sparen nam Will Power de leiding over. Rossi had echter genoeg voorsprong op Scott Dixon om de tweede plaats vast te houden.<\/p>\n
Met nog twee races te gaan in 2018 heeft Dixon een voorsprong van 26 punten op Rossi en 68 punten op Power.<\/p>\n
Vanwege regen tijdens de kwalificatie werd er niet gekwalificeerd op de\u00a0oval van\u00a0Gateway Motorsports Park. De tussenstand van het kampioenschap werd als startvolgorde gehanteerd en zodoende mocht Scott Dixon van pole vertrekken. De\u00a0Nieuw-Zeelandse coureur ging lange tijd aan de leiding en kon aanvallen van Will Power en Alexander Rossi afslaan.\u00a0In de 150e ronde wist Power dan<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":66116,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[751],"tags":[],"class_list":{"0":"post-66115","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-indycar"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}