De Hungaroring wordt door coureurs vaak omschreven als een\u00a0Mickey Mouse-circuit,\u00a0een grote kartbaan waar inhalen zeer moeilijk is. Toch wist deze BMW-coureur in de eerste ronde 10 posities goed te maken tijdens het een-na-laatste raceweekend van de GT4 European Series.<\/p>\n
In regenachtige omstandigheden stuurde Koen Bogaerts in de openingsronde zijn BMW M4 GT4<\/a> van de 25e positie naar de 15e positie, om vervolgens in de tweede ronde nog een paar plaatsen goed te maken. In een zoektocht naar grip op het natte asfalt reed Bogaerts andere lijnen, waardoor hij buitenom en soms snel binnendoor de concurrentie passeerde. Ok\u00e9, hij sneed ook twee keer de chicane af maar dat soort risico’s moet je soms durven nemen.<\/p>\n
Mocht je nou denken; ‘de naam Bogaerts komt me bekend voor?’ Dat kan kloppen, in 2013 maakten we een video over zijn E90 M3 WTCC<\/a> waarmee hij kampioen werd in de Supercar Challenge. Daarnaast geeft hij ook Kart Clinics in samenwerking met Autostrada Motorsport<\/a>.<\/p>\n
De Hungaroring wordt door coureurs vaak omschreven als een\u00a0Mickey Mouse-circuit,\u00a0een grote kartbaan waar inhalen zeer moeilijk is. Toch wist deze BMW-coureur in de eerste ronde 10 posities goed te maken tijdens het een-na-laatste raceweekend van de GT4 European Series. In regenachtige omstandigheden stuurde Koen Bogaerts in de openingsronde zijn BMW M4 GT4 van de 25e<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":66456,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[41,1580,2063],"class_list":{"0":"post-66454","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-autosport","8":"tag-bmw","9":"tag-hungaroring","10":"tag-m4-gt4"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}