{"id":71385,"date":"2018-09-23T11:41:44","date_gmt":"2018-09-23T09:41:44","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=71385"},"modified":"2018-09-24T10:59:07","modified_gmt":"2018-09-24T08:59:07","slug":"renault-clio-met-btcc-aandrijflijn-en-krankzinnige-aero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/renault-clio-met-btcc-aandrijflijn-en-krankzinnige-aero\/71385\/","title":{"rendered":"Renault Clio met BTCC-aandrijflijn en krankzinnige aero"},"content":{"rendered":"<p>Deze machine werd eerder dit jaar voor het eerst ingezet door Wiebe Motorsport. Met de aandrijflijn van een Renault Laguna BTCC-auto en de meest aerodynamische bodykit die ze maar konden verzinnen, is het eindresultaat niets minder dan een waanzinnige Renault Clio.<\/p>\n<p>De raceauto vecht voor topprestaties in de 2000cc-klasse van de Berg Cup-serie. In de eerste evenementen, die voornamelijk als test dienden, had deze Clio 315 pk op de voorwielen en woog hij 920 kilogram. Op dit moment wordt de auto nog lichter gemaakt en de setup getweaked om de wegligging te verbeteren. Aan de achtervleugel en diffuser zal het niet liggen, heb je ooit zoiets gezien op een Clio?<\/p>\n<h2>Video: Waanzinnige Renault Clio<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deze machine werd eerder dit jaar voor het eerst ingezet door Wiebe Motorsport. Met de aandrijflijn van een Renault Laguna BTCC-auto en de meest aerodynamische bodykit die ze maar konden verzinnen, is het eindresultaat niets minder dan een waanzinnige Renault Clio. De raceauto vecht voor topprestaties in de 2000cc-klasse van de Berg Cup-serie. In de<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":71389,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[463],"tags":[1162,180],"class_list":{"0":"post-71385","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hillclimb","8":"tag-clio-rs","9":"tag-renault"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}